Šéf týmu Mercedes, Toto Wolff, řekl, že Christian Horner může vinit jen sám sebe z toho, že v příštím roce budou moci týmy použít jen 3 motory. A to i přes jeho nynější kritiku tohoto pravidla.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner během probíhajícího závodního víkendu kritizoval pravidlo, podle kterého příští rok bude mít každý pilot na sezonu jen 3 motory. Dle něj je to šílené, neboť to povede pouze k nárůstu penalizací na roštu. Ale Toto Wolffa toto prohlášení nijak nevzrušilo, když řekl, že rozhodnutí o snížení počtu motorů na tři přišlo pouze proto, že zákaznické týmy jako Red Bull tlačily na zlevnění svých kontraktů.
"Pokud je to šílené, tak neměli tlačit a pokoušet se snížit cenu dodávek [za motory] a my jsme s tím neměli souhlasit za účelem snížení ceny," řekl Toto Wolff pro Motorsport.com, když byl požádán o komentář k této věci. "Snížíme počet ze čtyř, což bylo dáno pravidly, na tři motory. Tak na tom jsme - pravidla počítala se čtyřmi motory pro příští rok a pro nás to bylo v pořádku. Všichni výrobci byli tlačeni, říkejme tomu silně povzbuzováni, aby optimalizovali cenu dodávek [motorů] - a to je to, co jsme udělali a toto je důsledek."
"A pokud si pamatuji, tak každý, kdo byl u stolu, byl toho součástí. Je to masivní problém pro nás všechny, ale je to důsledek toho, o čem jsme se bavili," pokračoval Wolff. Technický šéf Williamsu, Paddy Lowe, podpořil stanovisko Wolffa, když řekl, že hlasy zákaznických týmů po ukončení tohoto limitu jsou nemístné. "Zatímco je tu tlak, aby motory vydržely déle, tak toto břemeno bylo naloženo na výrobce a také náklady za to. A jako zákazníci vidíme výhodu v podobě nižší cenovky," začal Paddy Lowe.
"Myslím, že to je důležitý bod k pochopení. Myslím, že je dobrou zprávou, že pokud tu jsou dobré věci pro F1, tak bychom je měli pochopit a ocenit, že to pomůže malým týmům. Jít zpět na čtyři motory by evidentně vyžadovalo zvýšení ceny." Když byl ale dotázán, jestli podporuje stanoviska týmů Red Bull a McLaren, tak řekl: "Bohužel v tom nevidím ten bod, o kterém jsem teď mluvil, a byl to velmi důležitý bod. Ty dvě věci nemůžete odtrhnout.
Vždy si můžete nechat dát penalizaci, vzít si motor, který vás bude stát více peněz. Nebo nemůžete jet s motorem s malým výkonem, to je formule. Neznám ostatní motory, ale když se podíváte na dnešní motor Mercedes a jeli byste s ním s nižším výkonem, tak už byste mohli projít sezonou se třemi motory. Výkonnostní level motoru bude z velké části diktovat životnost, tak to ve vývoji chodí," zakončil Lowe.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.