Niki Lauda není se současným vedením Formule 1 úplně spokojen a budoucí plány Liberty Media ho znepokojují.
Pomalu ale jistě se blíží konec první sezóny F1 pod vedením nového majitele komerčních práv, americké společnosti Liberty Media. Ta společně s FIA a týmy bude muset brzy rozhodnout nad budoucností šampionátu, hlavně pak v oblasti motorů.
Zde se ale střetávají dvě vize. Top týmy chtějí pokračovat v komplexních a drahých řešeních. Liberty by zase raději měla o něco více standardizované a jednodušší pohonné jednotky, aby nalákala nové motoráře.
Otázka to není lehká a těžko půjde nalézt řešení, se kterým by byly všichni spokojení. Problém je časová tíseň. Jasný koncept pohonných jednotek pro sezónu 2021 zatím není znám a samotné Liberty mlží ve svých obecných prohlášeních.
S touto situací není například spokojen nevýkonný šéf Mercedesu a bývalý pilot Niki Lauda. "Mám obavy. Američtí majitelé potřebovali nějaký čas na to, aby pochopili fungování F1. Ten čas ale brzy vyprší. A znepokojuje mě jejich budoucí vize. FIA, Carey a Brown pořád opakují, že musíme ubrat na výkonech, ale opak je DNA Formule 1."
"Jste blázni, pokud si myslíte, že zatraktivnit závody můžete tím, když každý víkend vyhraje někdo jiný. F1 je o soutěživosti. Vývoj vozů je jeden z nejdůležitějších faktoru, stejně jako odvaha pilotů. Místo toho chtějí omezovat nejlepší stáje a ochraňovat piloty, jako kdyby byli mimina. Například tím, že uvedou Halo," dodal Lauda.
A co takový rozpočtový strop? "Co se týče rozpočtového stropu, tak to je logický a racionální krok, ale musí se to připravit s tříletým předstihem. My máme zaměstnance, tak co s nimi budeme dělat? To je máme jako vyhodit na ulici? Nyní jen Liberty oznámilo, že s touto myšlenkou chce pracovat. Neřekli ale žádné podrobnosti," zakončil Lauda.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.