Niki Lauda není se současným vedením Formule 1 úplně spokojen a budoucí plány Liberty Media ho znepokojují.
Pomalu ale jistě se blíží konec první sezóny F1 pod vedením nového majitele komerčních práv, americké společnosti Liberty Media. Ta společně s FIA a týmy bude muset brzy rozhodnout nad budoucností šampionátu, hlavně pak v oblasti motorů.
Zde se ale střetávají dvě vize. Top týmy chtějí pokračovat v komplexních a drahých řešeních. Liberty by zase raději měla o něco více standardizované a jednodušší pohonné jednotky, aby nalákala nové motoráře.
Otázka to není lehká a těžko půjde nalézt řešení, se kterým by byly všichni spokojení. Problém je časová tíseň. Jasný koncept pohonných jednotek pro sezónu 2021 zatím není znám a samotné Liberty mlží ve svých obecných prohlášeních.
S touto situací není například spokojen nevýkonný šéf Mercedesu a bývalý pilot Niki Lauda. "Mám obavy. Američtí majitelé potřebovali nějaký čas na to, aby pochopili fungování F1. Ten čas ale brzy vyprší. A znepokojuje mě jejich budoucí vize. FIA, Carey a Brown pořád opakují, že musíme ubrat na výkonech, ale opak je DNA Formule 1."
"Jste blázni, pokud si myslíte, že zatraktivnit závody můžete tím, když každý víkend vyhraje někdo jiný. F1 je o soutěživosti. Vývoj vozů je jeden z nejdůležitějších faktoru, stejně jako odvaha pilotů. Místo toho chtějí omezovat nejlepší stáje a ochraňovat piloty, jako kdyby byli mimina. Například tím, že uvedou Halo," dodal Lauda.
A co takový rozpočtový strop? "Co se týče rozpočtového stropu, tak to je logický a racionální krok, ale musí se to připravit s tříletým předstihem. My máme zaměstnance, tak co s nimi budeme dělat? To je máme jako vyhodit na ulici? Nyní jen Liberty oznámilo, že s touto myšlenkou chce pracovat. Neřekli ale žádné podrobnosti," zakončil Lauda.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.