Loni se mluvilo o tom, že Pascal Wehrlein je jedním z hlavních adeptů na sedačku pro Nicu Rosbergovi u tovární stáje Stříbrných šípů, která si letos na své konto připsala čtvrtý konstruktérský i jezdecký titul v řadě.
Nyní je ale situace úplně opačná a Wehrlein bojuje o záchranu místa v královně motorsportu. U Sauberu to vypadá, že v příštím roce bude angažovat minimálně jednoho z juniorů Ferrari.
A pokud by se mělo rozhodovat mezi Wehrleinem a Ericssonem, je více než jasné, že právě německý závodník by musel švýcarskou stáj opustit. Majitel stáje, společnost Longbow Finance, je totiž napojena na švédské sponzory Marcuse Ericssona.
Z Wehrleinových slov vyplývá, že moc velké šance na udržení v Sauberu nemá. "Vypadá to, že mé výkony nemají na nic vliv. Brazílie ani Abú Zabí už nic nerozhodnou. Na bodech stejně nedojedeme, to ví každý," řekl bývalý šampión DTM.
Toto Wolffovi, pod nějž Pascal spadá, nezbude nic jiného než jednat s Williamsem. Po boku Lance Strolla chce ale jezdit celá řada pilotů. Ze hry vypadl akorát Massa, který oznámil konec kariéry v F1. Wehrlein se tak postaví do fronty ke Kvjatovi, di Restovi a Kubicovi.
"Řekl bych, že Williams je mou jedinou možností pro rok 2018, už nějakou dobu je jasné, že u Sauberu nebude v příštím roce místo. Pokud přijdu o příští rok, bude již hodně náročné se znovu vrátit. Hlavně když nemáte žádného silného sponzora. Kdyby má rodina mohla zaplatit pět až deset miliónů (eur), tak by to byla jiná pohádka," zakončil Wehrlein.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.