Šéf Hondy Jusuke Hasegawa po závodu v Mexiku uvedl, že výkonnost jejich motoru předčila očekávání. Přispěl k tomu také pokrok, který dosáhli na dynamometru v japonské továrně. Vedlo to ke zlepšení korelace a k nalezení správného nastavení.
McLaren před Mexikem mírnil očekávání na zisk bodů s tím, že tamější podmínky jejich balíku nebudou vyhovovat. Jak Fernando Alonso, tak i Stoffel Vandoorne navíc museli před závodem opět měnit pohonné jednotky, Španěl však v první části kvalifikace zajel pátý nejrychlejší čas, pak v neděli sváděl hezké souboje s Lewisem Hamiltonem a nakonec si dojel pro bod.
Ocenil i zlepšující se šasi, o němž uvedl, že MCL32 je nyní nejlepším vozem v poli. A Honda se pak pochválila sama: "Výkonnost byla mnohem lepší, než jsme si mysleli. Než jsme sem přijeli, tak jsme si mysleli, že výkonnost našeho motoru je horší než u jiných týmů a že vliv nadmořské výšky bude špatný.
Ale v Sakuře tvrdě pracovali na vytvoření dobrého nastavení pro tuto nadmořskou výšku, proto byl deficit ve výkonu motoru mnohem menší, než jsme si mysleli. Ztráta je menší. V relativní výkonnosti jsme stále trochu pozadu, ale myslím, že to můžeme dohnat," podotýká Hasegawa.
Pokroky na dynamometru v továrněV továrně v Sakuře dosáhli zisků také na stolici, což bylo podle něj základem pro formu Hondy v Mexiku, kde jsou motoru kvůli nadmořské výšce (2 285 m n. m.) více zatěžovány.
"Dříve jsme nedokázali vytvořit na dynamometru dobrý systém pro vyhodnocování situace v nadmořských výškách. Ale minulý týden jsme se v Sakuře zlepšili, pokud jde o provoz motoru. A tady v Mexiku jsme udělali pokrok.
Korelace se oproti začátku sezóny hodně zlepšila. Nekopíruje 100% situaci na okruhu, takže na tom musíme stále pracovat, ale jsme s tím téměř spokojeni. Tyto podmínky - vysoká nadmořská výška v Mexiku - jsou ale jedinečné," dodává Hasegawa.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.