Konec letošní sezóny se nezadržitelně blíží a samotní jezdci rozhazují sítě, aby si zajistili angažmá na příští rok či oslovili týmy v jiných závodních sériích. V podobné situaci se nyní nachází německý svěřenec Mercedesu Pascal Wehrlein.
O tomto talentovaném mladíkovi se mluvilo již loni, kdy se spekulovalo o tom, zda jím Mercedes nahradí Nica Rosberga. Daimler nakonec zvolil konzervativní cestu. Od Williamsu získal Bottase a svému odchovanci zajistil angažmá u švýcarského Sauberu.
Situace v Sauberu se během roku ale značně změnila. Nejdříve měl švýcarský celek přejít na motory od Hondy, k čemuž nakonec nedošlo. Sauber tak zvolil jinou strategii a stal se jakousi juniorkou Ferrari, proto možná nastane scénář, kdy si Maranello dosadí do modrých kokpitů své juniory - Leclera a Giovinazziho.
Wehrlein by si tak musel hledat angažmá jinde. V úvahu připadá v současné chvíli akorát Williams. Je zde ale řada menších či větších problémů.
Zaprvé, Wehrlein je mladý a titulární sponzor Martini údajně vyžaduje, aby alespoň jednomu pilotovi bylo více jak 25 let. To by se nakonec nemuselo jevit jako zásadní problém. Paddy Lowe v Austinu totiž řekl: "[...] Jsem si jistý, že by Martini pochopilo, jak důležité je mít co nejlepší sestavu. [...]"
Zadruhé pak hraje roli samotný zájem stáje. My do zákulisí samozřejmě nevidíme, na druhou stranu Williams testoval s di Restou a Kubicou. Do toho tu zbývá i Massa, který se vehementně snaží sedačku udržet i pro příští rok.
No a zatřetí je tu samotná sestava pilotů. Williams má rozhodně co dohánět, a proto by se mu hodily služby zkušených harcovníků. Dvojice Stroll (18) - Wehrlein (23) zkušenostmi úplně nepřekypuje v porovnání s matadory tohoto sportu.
Jak to vidí samotný Wehrlein?"Plánuji, že si v následujících dnech promluvím s Fredem a Toto Wolffem. Žádné novinky se během víkendu (v Austinu) neobjevily, třeba to přijde v příštím týdnu. Uvidíme. Mluvil jsem již s Vasseurem v Japonsku a on řekl, že jednou z možností by bylo zůstat u Sauberu. Nevím, jak moc je v tom celém zapletené Ferrari. Je to mezi jejich piloty, mnou a Marcusem," řekl Wehrlein.
"Myslím si, že Toto i nadále diskutuje s Williamsem, diskutuje se všemi, kteří připadají v úvahu, a to včetně Williamsu. V současné chvíli má Williams skvělé auto a v poháru konstruktérů bojují o pátou příčku. Byl by to pro mě velký posun vpřed. Nyní jsem u Sauberu a soustředím se na zbývající čtyři závody," dodal před GP USA mladý Němec.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.