Fernando Alonso věří, že by to po skvělém startu do Velké ceny Singapuru určitě dotáhl na pódium, pokud by ho v první zatáčce nesestřelili soupeři.
Španěl začínal na mokré trati z osmého místa na roštu, stal se však nevinnou obětí kolize mezi Maxem Verstappenem a Kimim Räikkönenem. Pár kol ještě zkoušel s poškozeným vozem pokračovat, po chvíli však musel zajet do garáže.
"Auto bylo na levé straně úplně zničené, byl to téměř zázrak, že jsem po takovém nárazu mohl pokračovat. Nakonec jsme museli odstoupit, což je škoda, protože před tímto závodem jsme měli vysoká očekávání," popisuje pilot McLarenu.
"Někdy věci vyjdou, jindy ne. Když startujeme poslední kvůli penalizacím nebo vyměníme motor, tak obvykle do cíle dojede 20 aut. Když jsme tady teď byli dobří a pršelo - podle mě bylo pódium zaručeno nebo bychom dokonce bojovali po vítězství - tak se semele všechno," kroutí Alonso hlavou.
A dream start turns into a nightmare for @alo_oficial at the #SingaporeGP ? ➡️ ?#F1NightRace ?? pic.twitter.com/WnYcFF442t
— Formula 1 (@F1) September 17, 2017Video: Povedený start Fernanda Alonsa (zdroj: Youtube / Formula1.com)
Odstoupení ho štve zejména kvůli tomu, že McLaren byl v Singapuru hodně konkurenceschopný: "Bolí to, protože pódium je vždy pódium. Ale když dorazíte do první zatáčky po startu a jste na vnějšku, tak pokud ji někdo vezme zeširoka, pak do vás vrazí. A jak jsem řekl, když jsou starty tak těsné, tak se leccos přihodí. Pokusíme se proto najít další příležitost v Malajsii."
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.