McLaren o svém dodavateli motorů pro rok 2018 rozhodne do září. Kdo připadá v úvahu?

McLaren pokračuje v partnerství s Hondou, i když ta se stále trápí se spolehlivostí i výkonností - na Mercedes totiž ztrácí přes 100 koní. Včera sice zvládla Velkou cenu Maďarska bez problémů, pokroky jsou ale malé.

Stáj z Wokingu proto stále vyhodnocuje různé možnosti včetně přechodu na konkurenční pohonné jednotky, byť v posledních týdnech ze své kritiky ubrala - zdá se, že Hondě dává ještě šanci. Ze zákulisních jednání vyplynulo, že jim Mercedes své pohonné jednotky neposkytne, protože dostal strach z jejich šasi a z toho, že by je McLaren s jejím produktem mohl porážet.

Ferrari je na tom podobně, i když jeho vyjádření nebylo až tak rezolutní. Toto spojení se však zdá být po dohodě se Sauberem také nepravděpodobné. V případě rozchodu s Hondou tedy zbývá už jen Renault - jenže v tom případě by japonská automobilka musela najít nějakého zákazníka, jinak by v F1 skončila.

A to se novému vedení F1 nelíbí. V Maďarsku přiznala, že jedná s netovárními týmy - z těch ale připadá v úvahu jen Toro Rosso (Williams a Force India jsou s Mercedesy maximálně spokojeni).

Kolik času zbývá McLarenu na rozhodnutí? "Technicky můžete motor vyměnit za 12 týdnů. Můžete ho vyměnit kdykoliv během sezóny, nejpozději tři měsíce před začátkem. Pokud chcete provést základní návrh kolem motoru, tak vám vyjde září," odpovídá Boullier.

Poprvé by teoreticky mohli s novým motorem už testovat 4. prosince po skončení Velké ceny Abú Zabí. To by znamenalo, že konečné rozhodnutí musí ve Wokingu učinit na počátku 9. měsíce. To by potřeboval také Fernando Alonso, který nechce marnit další sezónu v F1 s nekonkurenceschopným motorem za zády. Po závodu v Maďarsku shodně řekl, že o své budoucnosti rozhodne v září.

"Od počátku je jasné, že se rozhodne po přestávce. A už nám jasně řekl, že musíme být konkurenceschopní. Záleží, jak definujete a vykládáte slovo konkurenceschopní. Pravidelně s ním hovoříme, takže to necháme až na přestávku," uvádí Boullier na adresu jejich španělské hvězdy, která má jen dvě možnosti: zůstat nebo odejít k Renaultu.

Honda by v partnerství s McLarenem ráda pokračovala: "Není pochyb o tom, že bychom chtěli zůstat s McLarenem. Myslím, že dostávají lepší výkonnost," uvedl šéf jejího F1 projektu Jusuke Hasegawa. Výsledek v Maďarsku ale nelze moc brát jako důkaz velkého pokroku - pomalá a klikatá trať totiž není tolik závislá na výkonu motoru.

Více se ukáže ve Spa, kde ale McLaren očekává další náročný závod. Přesvědčit by je mohla o hodně výkonnější čtvrtá specifikace letošní pohonné jednotky, ta však bude hotova zřejmě až v říjnu. V zákulisí se vedou intenzivní jednání a zástupci obou stran odmítají oficiálně cokoliv komentovat. Na rozuzlení si tedy budeme muset počkat až do konce letní přestávky.