Šéfka Williamsu čelila otázkám na tělo ze strany kolegů z ostatních stájí. Jak se se s nimi vyrovnala?
Claire Williamsové pokládali její kolegové z konkurenčních týmů prostřednictvím magazínu F1 Racing dotazy, na které měla odpovídat. Některé byli konzervativní, jiní "uličníci" si nenechali příležitost ujít a s humorem směřovali dotazy na tělo.
"Kolik peněz za své místo zaplatil Stroll?" tázal se provozní ředitel Force Indie Otmar Szafnauer. "Měl by mít už rozum a neptat se na takové věci! Kolik platí za své místo u Force Indie Sergio Pérez?" vrací mu Williamsová úder.
Mexického pilota zajímalo, jestli si jej Williams najme jako svého jezdce. "Kterýkoliv den v týdnu," odpovídá Claire. Na pobídku, aby zjistila, kolik by mohl přinést peněz, rezolutně zareagovala: "Ne!"
Zástupce šéfa Force Indie Bob Fernley se s širokým úsměvem zeptal: "Jak můžeš zajistit, aby Williams zůstal za Force Indií?" Loni totiž její stáj skončila v šampionátu konstruktérů pátá za indickým týmem, letos je v polovině sezóny pořadí stejné. "Přestanu vás vyzvedávat na schůzky Strategické skupiny," vyřizuje Williamsová stručně svého protivníka.
Pobavil nás také šéf Red Bullu Christian Horner: "Přibliž nám, jaké byly oslavy tvých 40. narozenin minulý rok v Maďarsku - proč si nedorazila v pátek na okruh?" To Claire, která se narodila 21. 7. 1976, hodně rozesmálo.
"Ty jsi takový darebák! Je naštvaný, protože jsem ho nepozvala. Trochu mi nebylo dobře z alkoholu, což bylo v pořádku, ale hlavně mě trápila bolest ze zranění na skateboardu. Rozhodla jsem se ukázat, že ještě fakt nejsem stará - ten večer jsem v parku jednomu teenagerovi zabavila skateboard. A spadla jsem! Mé rameno dodnes není v pořádku," vysvětluje Williamsová.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.