Formule 1 uzavřela dohodu s americkou sociální sítí Snapchat, která bude pokrývat vybrané závodní víkendy.
Snapchat si denně otevře více jak 160 miliónů uživatelů a dle statistik takřka 90% uživatelů této sociální sítě spadá do věkové skupiny 13-34 let (více jak 60% uživatelů pak patří do atraktivní skupiny 13-24 let), tedy skupiny, na kterou potřebuje Formule 1 cílit, aby si zajistila i budoucí generace fanoušků.
Dohoda v současné době vypadá tak, že Snapchat bude propagovat příspěvky ze závodních víkendů v sekci Our Stories a na zpravodajské platformě Discover. Konkrétně by se mělo jednat již o tento víkend v Británii a následně o závody v Singapuru, Japonsku, USA, Brazílii, Mexiku a Abú Zabí.
It's official, I'm on @Snapchat !! Add me for some behind the scenes action!!! Username: lewishamilton pic.twitter.com/38r7Lq3OzH
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) October 7, 2015"Toto je první krok naší strategie zabývající se expanzí na sociální sítě," řekl šéf digitálního rozvoje F1 Frank Arthofer. "Již na začátku jsme avizovali, že chceme spolupracovat s velkými partnery, abychom skvělou show s názvem Formule 1, která je skvělým mixem technologií a individuálním talentu, dostali blíže k fanouškům. Snap tohle skvěle splňuje," pokračoval Arthofer.
"Potřebujeme přilákat nové fanoušky a chceme to dělat hlavně na sociálních sítích, kdy budeme nabízet zajímavý a zábavný obsah ze zákulisí. Snapchat je jednou z nejpopulárnějších platforem mezi generací mileniálů, tedy skupinu lidí, na kterou se snažíme mířit, jelikož oni reprezentují budoucnost našeho sportu," dodal Američan žijící v technologickém ráji, Kalifornii.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.