Americký Haas pomalu ale jistě dotahuje v Poháru konstruktérů italské Torro Rosso (ztráta 4 bodů) a britský Williams (ztráta 11 bodů). A upevňuje si tak svou pozici ve středu pole.
V Británii ale poprvé monopost Haasu vyzkouší rezervní pilot Maranella Antonio Giovinzazzi, který dokonce odjel první dva závody sezóny za švýcarský Sauber, kdy vystřídal zraněného Wehrleina.
Ital za Haas do konce letošní sezóny odjede sedm volných tréninků. Šestkrát nahradí Magnussena a jednou Grojseana, který i přes klauzuli ve smlouvě k tomuto kroku svolil.
V této části sezóny a s takto vyrovnanými body se může zdát, že nasazení Giovinazziho bude nevýhodou. Šéf Haasu ale věří, že to nijak nezkomplikuje situaci.
"Když to uděláme chytře, tak to nebude nevýhoda. Nechci tu hrát, že by to bylo pro nás výhodné, ale když se to dobře připraví, tak na tom nic neztratíme. Cílem je, aby piloval své schopnosti," řekl šéf americké stáje.
Steiner navíc dodává, že Ital si nebude jen tak kroužit. "Dostal od nás zadání a to bude plnit. Už párkrát si zajezdil u Ferrari a má za sebou pár závodů, takže se do toho umí dostat. Nebude to pro nás plus, ale potřebujeme jen skončit na nule. " dodal k vicemistrovi loňské GP2 Steiner.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.