Robert Kubica se ve středu po dalším testu s Renaultem znovu přiblížil návratu do Formule 1. Jak mu to šlo, jak je to s jeho fyzickým omezením a co na to říká vedení francouzského týmu?
Test v Paul Ricard byl zaměřen na bližší vyhodnocení toho, zda má Polák na návrat do vrcholné série motorsportu. Včera absolvoval dalších 90 bezproblémových kol, do kterých šel naplno.
Pochybnosti rozptýleny - fyzicky žádný problémPro francouzský list L'Equipe, který s ním dnes vydává rozhovor, Kubica uvedl, že návrat do F1 by z "fyzického pohledu nepředstavoval žádný problém." Podle něj je ale stále ještě brzy na to, zda by po zraněních, které utrpěl při své nehodě v únoru 2011 v rallye, zvládl kompletní sezónu.
Jeho středeční test byl druhý v posledních dvou měsících. O tom prvním se říkalo, že šlo o jedinečnou záležitost, ale i přes některé potíže (neseděla mu sedačka atd.) svým výkonem na Renault zapůsobil natolik, že se rozhodli "vyhodnotit jeho schopnosti k návratu na nejvyšší úroveň soutěžení."
Při prvním testu byl s Lotusem E20 (vůz z roku 2012) o více než 3 desetiny sekundy rychlejší než rezervní jezdec Renaultu Sergej Sirotkin. Vítěz Velké ceny Kanady 2008 byl ve své době považován za jeden z největších talentů - dokázal tehdy soupeřit s jezdci své generace, k nimž patřil Fernando Alonso, Lewis Hamilton či Sebastian Vettel.
Opravdu má na návrat do F1?"Je nezbytné postupovat krok za krokem. Nezapomínejte na to, že jsem ušel velký kus cesty. Mé pochybnosti o mých schopnostech se během těchto dvou dnů testů vypařily. Už se nebojím toho, že bych nebyl na takové úrovni, ale ještě zbývá ujít velký kus," hodnotí Kubica.
Největší otazníky se vznášejí nad jeho schopností dostatečného pohybu jeho pravé ruky v těch nejprudších zatáčkách. Mají jeho zakrnělé svaly dostatečnou sílu? Dvaatřicetiletý pilot tvrdí, že se svou levou rukou může "kompenzovat" slabiny jeho pravice a že toto "fyzické omezení neovlivňuje mou jízdu."
"Dělám všechno pro to, abych své šance maximalizoval. Ale nevím, zda k tomu v budoucnu dojde. Nechtěl bych se vracet pro nic za nic. Chci se vrátit na nejvyšší úrovni. Ještě jsem nejezdil se současným vozem F1. Pro Silverstone [tento víkend] bych nemohl být připravený. Byly by zapotřebí dva testovací dny se současným monopostem - to by mé šance zvýšilo o 1000 %," uvádí polský jezdec.
Chtělo by to jízdu s aktuálním vozem F1, vedení Renaultu je opatrnéVedení Renaultu, které není spokojeno s letošními výkony Jolyona Palmera, je v hodnocení stále opatrné: "Na to je příliš brzy," odpovídá Cyril Abiteboul na možnost návratu Kubicy do F1.
Jízdy se současným monopostem by se možná mohl dočkat na Hungaroringu 1. a 2. srpna po Velké ceně Maďarska v oficiálním F1 testu. "Ještě je moc brzy na to říct, jestli s námi bude Robert v Budapešti. Zatím jezdil se starým autem, s motorem se sníženým výkonem a s demonstračními pneumatikami. Nebyl vystaven stresu závodu ani jízdě s ostatními auty," dodává Abiteboul.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.