Robert Kubica se ve středu po dalším testu s Renaultem znovu přiblížil návratu do Formule 1. Jak mu to šlo, jak je to s jeho fyzickým omezením a co na to říká vedení francouzského týmu?
Test v Paul Ricard byl zaměřen na bližší vyhodnocení toho, zda má Polák na návrat do vrcholné série motorsportu. Včera absolvoval dalších 90 bezproblémových kol, do kterých šel naplno.
Pochybnosti rozptýleny - fyzicky žádný problémPro francouzský list L'Equipe, který s ním dnes vydává rozhovor, Kubica uvedl, že návrat do F1 by z "fyzického pohledu nepředstavoval žádný problém." Podle něj je ale stále ještě brzy na to, zda by po zraněních, které utrpěl při své nehodě v únoru 2011 v rallye, zvládl kompletní sezónu.
Jeho středeční test byl druhý v posledních dvou měsících. O tom prvním se říkalo, že šlo o jedinečnou záležitost, ale i přes některé potíže (neseděla mu sedačka atd.) svým výkonem na Renault zapůsobil natolik, že se rozhodli "vyhodnotit jeho schopnosti k návratu na nejvyšší úroveň soutěžení."
Při prvním testu byl s Lotusem E20 (vůz z roku 2012) o více než 3 desetiny sekundy rychlejší než rezervní jezdec Renaultu Sergej Sirotkin. Vítěz Velké ceny Kanady 2008 byl ve své době považován za jeden z největších talentů - dokázal tehdy soupeřit s jezdci své generace, k nimž patřil Fernando Alonso, Lewis Hamilton či Sebastian Vettel.
Opravdu má na návrat do F1?"Je nezbytné postupovat krok za krokem. Nezapomínejte na to, že jsem ušel velký kus cesty. Mé pochybnosti o mých schopnostech se během těchto dvou dnů testů vypařily. Už se nebojím toho, že bych nebyl na takové úrovni, ale ještě zbývá ujít velký kus," hodnotí Kubica.
Největší otazníky se vznášejí nad jeho schopností dostatečného pohybu jeho pravé ruky v těch nejprudších zatáčkách. Mají jeho zakrnělé svaly dostatečnou sílu? Dvaatřicetiletý pilot tvrdí, že se svou levou rukou může "kompenzovat" slabiny jeho pravice a že toto "fyzické omezení neovlivňuje mou jízdu."
"Dělám všechno pro to, abych své šance maximalizoval. Ale nevím, zda k tomu v budoucnu dojde. Nechtěl bych se vracet pro nic za nic. Chci se vrátit na nejvyšší úrovni. Ještě jsem nejezdil se současným vozem F1. Pro Silverstone [tento víkend] bych nemohl být připravený. Byly by zapotřebí dva testovací dny se současným monopostem - to by mé šance zvýšilo o 1000 %," uvádí polský jezdec.
Chtělo by to jízdu s aktuálním vozem F1, vedení Renaultu je opatrnéVedení Renaultu, které není spokojeno s letošními výkony Jolyona Palmera, je v hodnocení stále opatrné: "Na to je příliš brzy," odpovídá Cyril Abiteboul na možnost návratu Kubicy do F1.
Jízdy se současným monopostem by se možná mohl dočkat na Hungaroringu 1. a 2. srpna po Velké ceně Maďarska v oficiálním F1 testu. "Ještě je moc brzy na to říct, jestli s námi bude Robert v Budapešti. Zatím jezdil se starým autem, s motorem se sníženým výkonem a s demonstračními pneumatikami. Nebyl vystaven stresu závodu ani jízdě s ostatními auty," dodává Abiteboul.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.