Šéfem Sauberu se stává Ferderic Vasseur, který donedávna pracoval pro Renault. Nabídku švýcarského týmu přijal, pracovat začne od příštího pondělí.
Francouz nahrazuje Monišu Kaltenbornovou, která stáj opustila těsně před Velkou cenou Ázerbájdžánu kvůli "odlišným názorům," jak uvedl současný předseda Sauberu Pascal Picci. Odlišnosti se týkaly také výběru pohonné jednotky pro příští rok.
"Dlouhá a úspěšná kariéra Frederica Vasseura na špičkové úrovni mezinárodního motorsportu hovoří sama za sebe a my jsme nadšení tím, že jej můžeme uvítat u Sauberu," oznamuje Picci.
Vasseur nastoupí do práce 17. července poté, co si dal menší přestávku. Loni působil u Renaultu jako šéf týmu, kvůli neshodám s vedením automobilky a odlišným představám Cyrila Abiteboula na chod týmu se své funkce na konci roku 2016 vzdal.
Nyní se stává nejen šéfem závodního týmu Sauber F1, ale také výkonným ředitelem společnosti Sauber Motorsport AG. "Jsem moc hrdý na to, že se přidávám k Sauberu, a rád bych poděkoval akcionářům společnosti za jejich důvěru ve mne," říká Vasseur.
"Zařízení v Hinwilu, talent a ambice pracovní síly na mě zapůsobily. Hodně se těším na to, že tým doplním svými zkušenostmi, odhodláním a že poženu lidi správným směrem ve všem, co dělají. Jsem přesvědčený, že společně můžeme dosáhnout ambiciózních cílů. Už se nemůžu dočkat, až začnu pracovat s našimi jezdci, inženýry a personálem. Těším se, že přispěji v důležité fázi k vývoji týmu," dodává.
Jednou z důležitých věcí, které bude řešit, je otázka pohonných jednotek. Včera se objevily spekulace, že se Honda snaží vycouvat z uzavřené smlouvy, mluvčí japonské automobilky to včera na dotaz F1news.cz ale popřela. Pochybnosti po německých médiích nicméně vyjadřují i další zdroje: podle nich smlouva nebyla nikdy oficiálně dokončena ani podepsána.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.