Šéfem Sauberu se stává Ferderic Vasseur, který donedávna pracoval pro Renault. Nabídku švýcarského týmu přijal, pracovat začne od příštího pondělí.
Francouz nahrazuje Monišu Kaltenbornovou, která stáj opustila těsně před Velkou cenou Ázerbájdžánu kvůli "odlišným názorům," jak uvedl současný předseda Sauberu Pascal Picci. Odlišnosti se týkaly také výběru pohonné jednotky pro příští rok.
"Dlouhá a úspěšná kariéra Frederica Vasseura na špičkové úrovni mezinárodního motorsportu hovoří sama za sebe a my jsme nadšení tím, že jej můžeme uvítat u Sauberu," oznamuje Picci.
Vasseur nastoupí do práce 17. července poté, co si dal menší přestávku. Loni působil u Renaultu jako šéf týmu, kvůli neshodám s vedením automobilky a odlišným představám Cyrila Abiteboula na chod týmu se své funkce na konci roku 2016 vzdal.
Nyní se stává nejen šéfem závodního týmu Sauber F1, ale také výkonným ředitelem společnosti Sauber Motorsport AG. "Jsem moc hrdý na to, že se přidávám k Sauberu, a rád bych poděkoval akcionářům společnosti za jejich důvěru ve mne," říká Vasseur.
"Zařízení v Hinwilu, talent a ambice pracovní síly na mě zapůsobily. Hodně se těším na to, že tým doplním svými zkušenostmi, odhodláním a že poženu lidi správným směrem ve všem, co dělají. Jsem přesvědčený, že společně můžeme dosáhnout ambiciózních cílů. Už se nemůžu dočkat, až začnu pracovat s našimi jezdci, inženýry a personálem. Těším se, že přispěji v důležité fázi k vývoji týmu," dodává.
Jednou z důležitých věcí, které bude řešit, je otázka pohonných jednotek. Včera se objevily spekulace, že se Honda snaží vycouvat z uzavřené smlouvy, mluvčí japonské automobilky to včera na dotaz F1news.cz ale popřela. Pochybnosti po německých médiích nicméně vyjadřují i další zdroje: podle nich smlouva nebyla nikdy oficiálně dokončena ani podepsána.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.