Prezident Ferrari Sergio Marchionne prozradil, že o Fernanda Alonsa, který se trápí v McLarenu s nekonkurenceschopným motorem Honda, v příštím roce nemají zájem.
Scuderia sice nemá na sezónu 2018 podepsanou smlouvu s žádným ze svých pilotů, podle Marchionneho je rozhodnutí na Sebastianovi Vettelovi, s výkony "zaostávajícího" Kimiho Räikkönena ale moc spokojený není (více zde). V rozhovorech nikterak nespěchají, svůj nezájem ale již dali jezdci z konkurenčního McLarenu.
"Alonso sice mohl hezky okázat svou touhu vrátit se [k Ferrari], od nás se mu však nedostalo té správné odpovědi. Nemáme zájem. Pokud jde o Verstappena, nic jsme nepodepsali. Do konce letošního roku vám dáme vědět," prohlásil Marchionne v padoku na Red Bull Ringu.
Pokud jde o Vettela, který momentálně vede šampionát s náskokem 20 bodů, tak tomu dal tým najevo nelibost nad jeho počínáním v Baku, záležitost už ale považuje za uzavřenou.
"Viděl jsem se s ním v pondělí nebo v úterý po Baku. Setkali jsme se a řekli jsme mu, že se tomu měl vyhnout. Nyní jsme tuto kapitolu uzavřeli, proto musíme přemýšlet o závodech a ne o osobních neshodách. Sebastian si uvědomuje, co se stalo.
Chápu ten tlak a to, že nešlo o jednoduchý závod. O další auto jsme přišli v druhé zatáčce způsobem, který nebyl úplně korektní. Nechci však hovořit o tom, kdo se choval správně a kdo ne," dodává Marchionne.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.