Prezident Ferrari Sergio Marchionne prozradil, že o Fernanda Alonsa, který se trápí v McLarenu s nekonkurenceschopným motorem Honda, v příštím roce nemají zájem.
Scuderia sice nemá na sezónu 2018 podepsanou smlouvu s žádným ze svých pilotů, podle Marchionneho je rozhodnutí na Sebastianovi Vettelovi, s výkony "zaostávajícího" Kimiho Räikkönena ale moc spokojený není (více zde). V rozhovorech nikterak nespěchají, svůj nezájem ale již dali jezdci z konkurenčního McLarenu.
"Alonso sice mohl hezky okázat svou touhu vrátit se [k Ferrari], od nás se mu však nedostalo té správné odpovědi. Nemáme zájem. Pokud jde o Verstappena, nic jsme nepodepsali. Do konce letošního roku vám dáme vědět," prohlásil Marchionne v padoku na Red Bull Ringu.
Pokud jde o Vettela, který momentálně vede šampionát s náskokem 20 bodů, tak tomu dal tým najevo nelibost nad jeho počínáním v Baku, záležitost už ale považuje za uzavřenou.
"Viděl jsem se s ním v pondělí nebo v úterý po Baku. Setkali jsme se a řekli jsme mu, že se tomu měl vyhnout. Nyní jsme tuto kapitolu uzavřeli, proto musíme přemýšlet o závodech a ne o osobních neshodách. Sebastian si uvědomuje, co se stalo.
Chápu ten tlak a to, že nešlo o jednoduchý závod. O další auto jsme přišli v druhé zatáčce způsobem, který nebyl úplně korektní. Nechci však hovořit o tom, kdo se choval správně a kdo ne," dodává Marchionne.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.