Prezident Ferrari Sergio Marchionne prozradil, že o Fernanda Alonsa, který se trápí v McLarenu s nekonkurenceschopným motorem Honda, v příštím roce nemají zájem.
Scuderia sice nemá na sezónu 2018 podepsanou smlouvu s žádným ze svých pilotů, podle Marchionneho je rozhodnutí na Sebastianovi Vettelovi, s výkony "zaostávajícího" Kimiho Räikkönena ale moc spokojený není (více zde). V rozhovorech nikterak nespěchají, svůj nezájem ale již dali jezdci z konkurenčního McLarenu.
"Alonso sice mohl hezky okázat svou touhu vrátit se [k Ferrari], od nás se mu však nedostalo té správné odpovědi. Nemáme zájem. Pokud jde o Verstappena, nic jsme nepodepsali. Do konce letošního roku vám dáme vědět," prohlásil Marchionne v padoku na Red Bull Ringu.
Pokud jde o Vettela, který momentálně vede šampionát s náskokem 20 bodů, tak tomu dal tým najevo nelibost nad jeho počínáním v Baku, záležitost už ale považuje za uzavřenou.
"Viděl jsem se s ním v pondělí nebo v úterý po Baku. Setkali jsme se a řekli jsme mu, že se tomu měl vyhnout. Nyní jsme tuto kapitolu uzavřeli, proto musíme přemýšlet o závodech a ne o osobních neshodách. Sebastian si uvědomuje, co se stalo.
Chápu ten tlak a to, že nešlo o jednoduchý závod. O další auto jsme přišli v druhé zatáčce způsobem, který nebyl úplně korektní. Nechci však hovořit o tom, kdo se choval správně a kdo ne," dodává Marchionne.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.