Bývalý prezident Mezinárodní automobilové federace FIA Max Mosley se vyjádřil k incidentu Sebastiana Vettela, který za safety-carem ve Velké ceně Ázerbájdžánu narazil do Lewise Hamiltona. Co hrozí německému jezdci? Je možné že Ferrari bude zvažovat jeho nahrazení jinou hvězdou?
Mosley by Vettela diskvalifikoval, jeho jednání je nepřijatelnéVettel sice byl v závodě potrestán 10sekundovou "stop & go" penalizací, přesto projel cílem před Hamiltonem, do něhož zboku narazil. FIA se jeho prohřeškem bude na popud Jeana Todta důkladněji znovu zabývat v pondělí 3. července, "aby zvážila, zda není zapotřebí dalšího postupu."
Max Mosley je názoru, že trest, který Vettel dostal v průběhu velké ceny, byl velmi mírný. Jak by to řešil on? "Určitě si tím nenadělám u Ferrari kamarády, ale fakt je fakt. Doporučil bych, aby Vettela vyřadili ze závodu a přednesli celou záležitost k jednání Světové radě."
"Z mého pohledu je nepřijatelné, abyste se chovali jako Vettel. Kdyby to udělal na silnici, přišel by o řidičský průkaz," pokračuje Mosley, jenž byl znám svým nekompromisním přístupem v čele FIA, kde působil od roku 1993 do roku 2009.
Dostane Vettel další trest? Zabije FIA bitvu o titul poté, co v poslední době Mercedes vyřešil své potíže s pneumatikami a zlepšil svou výkonnost? Je v tom všem Hamilton naprosto nevinně? "Oznámení o výsledku tohoto procesu bude vydáno před nadcházející Velkou cenou Rakouska," sdělila ve středu večer FIA.
Video: Rozbor kolize Vettela s Hamiltonem (zdroj: Formula1.com)
Následky pro VettelaCo mu hrozí? Vettel zbytečně zariskoval, když se dotáhl na Hamiltona a vrazil do něj. Někteří argumentují tím, že Lewis vytvořil riziko nehody, když ze zatáčky nezrychloval. Jenže lídr závodu si určuje tempo - on měl na dohled před sebou safety-car a viděl, že ještě nemůže naplno vyrazit, protože by ho předjel před první safety-car čárou. To piloti za ním přes mantinely vidět nemohli. Navíc neudělal nic nečekaného: nedupnul na brzdy - jeho rychlost konzistentně klesala (viz telemetrie). Vettel očekával prudkou akceleraci, v tom jeho představu pilot Mercedesu nenaplnil.
V Maranellu mají na věc svůj názor. Předseda Ferrari Sergio Marchionne byl ale už loni na Vettela hodně naštvaný kvůli tomu, jak vulgárně ředitelovi FIA Charliemu Whitingovi v Mexiku před celým světem nadával. Teď také určitě nebude mít radost z toho, že Vettel nevyhrál závod, který vyhrát mohl a měl vyhrát, čímž by v šampionátu konstruktérů pomohl Ferrari. Seb však nezvládl své emoce.
Spekulace o návratu Alonsa sílíPokud přijde další trest, např. v podobě diskvalifikace, pak bude Marchionne rozzlobený ještě více. Vettel přijde o 12 bodů, Hamilton získá další dva. Oba by pak měli shodně po 141 bodech, místo rozdílu 166:139 ve prospěch německého pilota. Mohlo by to dojít až tak daleko, že by s ním Scuderia neprodloužila smlouvu. Nový kontrakt je pro něj je připraven, došlo ale už k podpisu?
V Maranellu podle italských zdrojů přemýšlejí o variantě návratu Alonsa. Ten se netají touhou vyhrávat a v Baku tajemně prohlásil, že věci v jiných týmech nejsou tak jisté, jak se zdají být.
Je pravda, že Fernando neodešel úplně v dobrém - pohádal se s bývalým šéfem týmu Marcem Mattiaccim, u kormidla už není bývalý prezident Luca di Montezemolo, s nímž si ke konci také nerozuměl. Inženýři Ferrari sledují jeho výkony v nekonkurenceschopném McLarenu a hodně si je cení. Je tedy možné, že se dveře Maranella pro Alonsa znovu otevřou, objeví se jinde nebo se Honda po letní přestávce zlepší natolik, že zůstane v McLarenu?
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.