Je dvanáctá polední středoevropského času (14:00 v Baku) a začíná poslední volný trénink na zítřejší Velkou cenu Azerbajdžánu. Teplota trati je 56 stupňů Celsia, vzduch je pak o 30 stupňů chladnější.
Jako první se na trati objevuje větší skupinka jezdců v čele s piloty Sauberu a Sebastianem Vettelem. Na trati se objevuje i Lewis Hamilton na středně-měkké směsi.
První měřený čas na své konto po 5 minutách přidává Palmer na bílé směsi (1:53,040). Pak se ale Britovi začíná kouřit z motoru a traťoví maršálové jsou nuceni vůz v únikové zóně v druhé zatáčce hasit. V tomto sektoru navíc vlají žluté vlajky
? "Stop the car, stop the car"Agony for @JolyonPalmer as his engine catches fire #AzerbaijanGP ?? #F1 pic.twitter.com/ZAMWnCNRmK
— Formula 1 (@F1) 24. června 2017Pomyslné vedení přebírá Carlos Sainz s časem 1:49,992, a to na super-měkké směsi. Toho ale následně překonává kolega Kvjat s časem 1:49,722 - též na červeně označené směsi.
Své časy postupně zajíždí i další piloti, ale prvním šoférem, který překonává ruského bohatýra je až Bottas na měkké směsi (1:47,262). Ten svůj čas následně vylepšuje o necelé 3 vteřiny (1:44,552) a pak své maximum ještě vylepšuje o další necelou vteřinku.
Pomalu ale jistě se přesouváme do druhé poloviny a dá se očekávat, že týmy začnou zkoušet módy pro odpolední kvalifikaci. Je tedy otázkou, zda Red Bully potvrdí svou dominanci na městském okruhu hlavního města Azerbajdžánu, či zda konečně Ferrari a Mercedes naleznou ten správný recept na lepší časy.
Čas pilota ze země tisíců jezer překonává až Lewis Hamilton na super-měkké směsi. Brit na stájového kolegu udělal 372 tisícin. Nyní je ale na trati Max Verstappen, který dominoval během obou včerejších volných jízd. Do rádia se ale z úst holandského pilota ozývá: "Něco se děje s motorem, když na to šlápnu, tak slyším něco divného."
Tým Maxovi radí s nastavením a vše by mělo být v pořádku: "Jo, už je to Ok," hlásí Verstappen a následně zajíždí třetí nejrychlejší čas se ztrátou 266 tisícin na Hamiltona.
Zbývá posledních 15 minut a tempo se začíná přiostřovat. Bottas se dostává do vedení, když na Lewise najíždí jednu desetinu. Do toho nám Kvjat chybuje v druhé zatáčce a končí v únikovce.
Na trati jsou opět vozy Ferrari a Bottasův krajan Kimi posouvá dnešní maximum na 1:42, 837, ale Bottas okamžitě vrací úder a je o 95 tisícin rychlejší.
V druhém a třetím sektoru nyní vlají žluté vlajky, jelikož Verstappenův RB13 přestal jet a musí být odklizen. Vše se daří rychle vyřešit a vypadá to, že bychom se mohli dočkat ještě několika rychlých kol.
V poslední minutě tu ale máme další žluté vlajky v prvním sektoru, kdy svůj Williams nedokázal ukočírovat Lance Stroll před T2 a skončil v únikové uličce, odkud má problémy se dostat. To už je ale máváno vlajkami a třetí trénink je u konce.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.