Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová překvapivě končí, důvodem jsou její názory na fungování týmu a zacházení s piloty.
Indka k švýcarskému týmu nastoupila v roce 2000 jako vedoucí jeho právního oddělení, výkonnou ředitelkou byla jmenována v lednu 2010, přičemž získala podíl ve společnosti.
Když ji ale loni získala skupina Longbow Finance, původní zakladatel Peter Sauber odstoupil, ale Kaltenbornová si své vedoucí postavení udržela. Dnes se však ukázalo, že tým opustila, ačkoliv tým tuto zprávu ani jejího nástupce zatím nepotvrdil.
Nyní se jedná o tom, ke kterému datu oficiálně ukončí své působení u Sauberu. Jako možný nástupce je Jost Capito z Volkswagenu, Frederic Vasseur, Dave Ryan, Peter Sauber či současný technický ředitel Jörg Zander, jenž s Beatem Zehnderem povedou tým tento víkend v Baku.
Předmětem sporů s novými majiteli byly neshody v tom, jak tým vést. Nervozita pramenila s odkladu nasazování novinek a toho, že na dráze nefungovaly dle předpokladů. Další potíž spočívala v tom, jak zacházela s jezdci - s Marcusem Ericssonem a s Pascalem Wehrleinem.
Noví majitelé požadovali, aby upřednostňovala Ericssona Wehrleinem, to se ale Kaltenbornové nelíbilo a spíše hájila zájmy hvězdy Mercedesu. Po dlouhých diskusích proto padlo rozhodnutí, že se jejich cesty nakonec rozejdou.
Sauberu momentálně patří v šampionátu konstruktérů devátá příčka před McLarenem, brzy se chystá nasadit nový aerodynamický balík, který by ho měl posunout blíže k bojům ve středu pole (více zde).
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.