Kvůli průtahům ve výrobě Haas nebude mít k dispozici v pátek v Barceloně nový balík aerodynamických vylepšení pro oba vozy. Jezdec Romain Grosjean prozrazuje, jak probíhal rozhodovací proces a kdo ho nakonec dostane.
Jezdci si hodili "korunou" a los vyhrál Kevin Magnussen: "Žel do soboty ho [nový balík vylepšení] nebudu mít, a to není ideální. K dispozici je momentálně pouze jeden a já ho nedostanu. Šlo o hod mincí, s tím jsem nikdy neměl štěstí," odhaluje jeho týmový kolega Grosjean.
Proč jednodenní zpoždění představuje pro Francouze takový problém? "Není to ideální, protože jde o velkou změnu mnoha věcí na voze a já až do zítřka nebudu vědět, jaké to pro nás bude. Problémem je to, že kolem nového balíku musíte nastavit auto," vysvětluje.
Otázkou je, proč došlo ke zdržením ve výrobě s výrobou dílů pro druhé auto: "Měly být pro oba vozy, ale ten druhý [balík] má zpoždění, takže jsme se v této chvíli museli rozhodnout a tohle bylo jediné férové řešení. Důvody zpoždění druhé sady vylepšení neznám Jsem celkem naštvaný, protože jsme chtěli jezdit s oběma najednou," komentuje šéf týmu Günther Steiner.
"[Romain] může i tak s druhým autem jezdit, není úplně jiné. Dobré je, že ty dva vozy můžete porovnat - můžete vidět, jestli to, co děláte, je správné či nikoliv. Jako jeden balík jde o největší vylepšení, s kterým jsme zatím přišli. Doufám, že půjde o velký sok, ale realisticky očekávám, že na tom budeme podobně, protože své vozy vylepšují všichni," dodává Steiner.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.