Red Bull v boxech nejrychlejší, Hülkenberg na ultra-měkké sadě vydržel 3/4 závodu

Max Verstappen v boxech
Max Verstappen v boxech, foto: Red Bull Content Pool
Petr Hlawiczka 30. dubna 2017 22:00
Sdílej:

SOČI - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy při přezouvání svých jezdců během Velké ceny Ruska a jaké pneumatikové strategie jim naordinovaly?

Ve čtvrtém závodě sezóny byla ukončena nadvláda Williamsu v boxech. Dnes se to podařilo Red Bullu, jenž v 29. kole předvedl absolutně nejrychlejší zastávku, když Verstappena přezul za 2,33 vteřiny.

Druhá nejlepší byla k vidění u Mercedesu, který Bottase o 2 kola dříve zdržel jen 2,36 s, Hamiltona v 30. kole odbavil za rovné tři sekundy.

Williamsu dnes patří až třetí a pátá příčka: Strolla v 26. kole mechanici zvládli pustit zpět na dráhu za 2,54 s a Massu v 41. kole za 2,68 s. Mezi ně se vlezlo Toro Rosso se 4. nejrychlejší zastávkou - Sainze přezul za 2,64 s, Kvjata v 21. kole za 2,76 s.

Jak jsme již před závodním víkendem v Rusku naznačili, očekávali se poměrně nudné jednozastávkové strategie. V neděli odpoledne se na hladkém asfaltu potvrdilo nízké opotřebení pneumatik, fanoušci stěžující si loni na příliš rychle odcházející gumy Pirelli si dnes zřejmě vychutnali nudný průběh velké ceny s jediným předjetím po prvním kole (Wehrlein týmového kolegu Ericssona).

Nepomohl ani safety car či nejvyšší teploty dráhy během víkendu. Sice se u některých kvůli dlouhé třetí zatáčce objevily na levé přední pneumatice puchýře, ty však výkonnost nikterak neovlivnily. V boxech se dvakrát objevili pouze 4 piloti.

Do závodu startovali tři jezdci na super-měkké směsi (Ericsson, Vandoorne, Wehrlein), zbytek na ultra-měkkých. Zmíněná trojice se jich ale hned zbavila ve prospěch těch nejměkčích směsí, které Pirelli nabízí. Z elitní osmičky jeli všichni stejnou strategii ultra-měkká - super-měkká.

Nejdelší stint na super-měkké směsi zvládli Magnussen s Kvjatem, Hülkenberg na ultra-měkké vydržel dokonce 40 z celkových 53 kol (75,5 % závodu). To bylo možné díky značnému přitvrzení, k němuž letos Pirelli přistoupilo (letošní ultra-měkká odpovídá přibližně loňské měkké směsi).

Stalo se
Novinky
GP Maďarska 2026

Noční můra George Russella pokračuje. Nový motor Mercedesu přinesl další problém

George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.

Novinky
Carlos Sainz

Carlos Sainz objasnil incident s Oscarem Piastrim. Viní signalizaci modrých vlajek

Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.

Novinky
GP Maďarska 2026

Oscar Piastri nešetřil kritikou na Carlose Sainze. Jeho chování označil za nepřijatelné

Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.

Novinky
GP Maďarska 2026

Lewise Hamiltona potrestala jediná desetina. Krutý trest ho připravil o čtvrté místo

Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.