Red Bull chystá pro závod v Barceloně tolik nových dílů, že se hovoří skoro o nové specifikaci vozu RB13. Co od něj očekává jezdec Daniel Ricciardo?
Jak jste si mohli přečíst v nedávném rozhovoru s odborným poradcem Red Bullu Helmutem Markem, tak jeho tým pro Barcelonu připravuje "obrovský balík vylepšení." Renault poté přidá svůj díl v Kanadě, kde se chystá nasadit novou, výkonnější specifikaci pohonné jednotky.
Co od nového vozu očekává Ricciardo, který letos zatím dojel nejvýše na čtvrtém místě (v Číně)? "Věřím, že to bude něco jako střela, něco rychlého. Chceme se dostat do souboje tří týmů s Ferrari a Mercedesem [o titul]. V to doufám, že nás to dostane do této bitvy."
"Když se tady podívám na kvalifikaci minulý rok, tak jsme na nejrychlejší ztráceli sekundu a půl. Přijeli jsme do Barcelony, kde jsme zaostávali o půl sekundy, a v Monaku jsme pak byli rychlí. Jsme tedy v období, kdy bychom se měli dočkat nějakých vylepšení.
Potřebujeme teď trochu ze všeho - hovoříme o přítlaku, o vnímání zadní části. Měli jsme trochu času sledovat Ferrari, jsou několik závodů před námi. Vypadají být silní, Mercedes také. Hondě toho nesou na zádi, a to v těchto dnech dělá hodně v časech na kolo," pokračuje australský pilot.
Byl by spokojený, pokud by se jim po vylepšení vozu podařilo dostat do půl sekundy za nejrychlejší, na což pak ještě naváže Renault dalším krokem v Kanadě: Věřím, že na tom budeme lépe než nyní. To je vše, co můžeme chtít - vylepšení.
Loni jsme ten krok udělali, a pak jsme z toho dále ukrajovali. Důležité je udělat ten první krok, tak doufejme, že se nám to v Barceloně podaří. Pokud se dostaneme na dostřel půl sekundy, tak to bude fajn," dodává Ricciardo.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.