Ve středu pokračuje v Bahrajnu druhým dnem společné testování týmů Formule 1. Jak probíhala dopolední část a kdo se objevil za volantem? Jaké je aktuální pořadí?
Nejrychlejší je zatím Bottas s Mercedesem, který zkouší záplavu nových dílů pro příští závody. Ve svém programu se také věnuje pochopení potíží z nedělního závodu, v němž finský pilot kvůli přetáčivosti ztrácel příliš mnoho času na svého týmového kolegu. Za dopoledne zatím stihl ujet 79 kol, v 12:15 ale zůstal stát na trati a provoz byl přerušen.
Let's do this 7️⃣7️⃣?#F1Testing #F1 @ValtteriBottas @BAH_Int_Circuit @F1 @MercedesBenz @MercedesAMG pic.twitter.com/eo1ILAkakm
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) April 19, 2017McLaren včera téměř celý den prostál po dvou instalačních kolech ráno v garáži, Oliver Turvey se svezl až poslední půlhodinu. Ve středu jej vystřídal Stoffel Vandoorne a úspěšně střádá kilometry - na kontě má již 49 kol.
Honda včera přivezla novou pohonnou jednotku, ve druhém kole ji však postihl únik vody. Jde ale o stejnou specifikaci jako v předchozích závodech, japonská automobilka zde nic pro vyšší výkon nemá. Uvedla sice, že zkouší "nové nápady," podle zdrojů z týmu jde ale jen o záplatování spolehlivosti.
Fire-up, tyre-warmers off, @svandoorne goes for another run. #BahrainTest ? pic.twitter.com/4Y1Rr9wXwr
— McLaren (@McLarenF1) April 19, 2017Williams povolal do služby 36letého veterána Garyho Paffeta, jenž se s vozem FW40 drží před McLarenem na páté příčce. Odpoledne jej má vystřídat Felipe Massa.
Back to the garage for @GaryPaffett ?#F1 #F1Testing pic.twitter.com/kjRmhL7gl9
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) April 19, 2017Před Paffetem je Sebastian Vettel, jenž včera testoval pro Pirelli (s Ferrari kroužil Antonio Giovinazzi). Po slušné porci 130 okruhů jich dnes dopoledne ale zvládl jen 9.
S Renaultem testujícím aerodynamické novinky (zadní křídlo, foukanou přední poloosu) a nový MGU-K (doposud závodil s loňským "KERSem"), dnes jezdí Sergej Sirotkin.
Here we go! First outing for number 46! #BahrainTest pic.twitter.com/OPuazB2cok
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) April 19, 2017U Red Bullu, který dnes dává šanci Gaslymu, zažil včera Ricciardo zklamání, když jim odešla francouzská pohonná jednotka a po 45 kolech to museli zabalit.
...and GO GO GO! ??There's a long, hot afternoon in front of you @Carlossainz55 ?See you later ??#F1Testing ?? pic.twitter.com/Z1CVAeRXUt
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) April 19, 2017Force India a Toro Rosso své programy rozdělí mezi oba své závodní jezdce, Ocona s Kvjatem odpoledne vystřídají Pérez a Sainz.
AktualizaceMcLaren po delší výměně dílů jezdil hladce i odpoledne, Vandoorne se s ním dostal na 4. příčku. Bottas si připsal nejrychlejší čas před druhým Vettelem a třetím Sainzem.
Konečné výsledky 2. dne:
Oba dva dny - souhrn:
#F1 #BahrainTest Both days cumulative: #Mercedes obviously fastest, #Vettel & #Ferrari with most laps: pic.twitter.com/QLFScHqbGG
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 19, 2017#F1 #BahrainTest Teams' kilometreage (both days):1. Ferrari, 2. Mercedes, 3. Williams, 4. Toro Rosso...... 9. Red Bull, 10. McLaren pic.twitter.com/fC9n8xpw8U
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 19, 2017#F1 Teams were avg. 1.8s slower in #BahrainTest than in #BahrainGP qualifying. #McLaren just 0.05s - looks like they've found some time pic.twitter.com/vWRdBy1SD4
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) April 21, 2017
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.