Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko vybírá ty nejlepší piloty současné Formule 1 a sděluje svůj tip na to, kdo se v ní letos stane mistrem světa.
O Danielovi Ricciardovi se spekuluje jako o možné náhradě Kimiho Räikkönena v příští sezóně, s tím, že o Maxe Verstappena má zájem další konkurence. Podle Marka ale nikam nepřestupují, oba považuje za jezdeckou špičku.
Piloti Red Bullu jsou nejlepší, výhoda proti Ferrari a Mercedesu"Máme tu nejlepší a nejvyváženější jezdeckou sestavu. Max i Daniel odvádějí skvělou práci a podávají své absolutně nejlepší výkony," chválí své piloty odborný poradce Red Bullu. V nich spatřuje výhodu své stáje oproti Mercedesu či Ferrari, které jsou v šampionátu před nimi.
"Piloti jsou momentálně naší výhodou. I když nedokážeme soupeřit s Vettelem a Hamiltonem, dokážeme nechávat za sebou Räikkönena a Bottase, co je z naší strany v této chvíli to nejlepší omezení škod. Musíme nasbírat co nejvíce bodů před začátkem evropské části sezóny v Barceloně, aby ta ztráta nebyla příliš velká," přeje si Marko.
Hamilton letos nevyhraje. Kdo získá titul? S radostí sleduje počínání Sebastiana Vettela u Ferrari, kterého přivedl do F1 a který s nimi získal čtyři mistrovské tituly. Po dvou závodech společně s Lewisem Hamiltonem z Mercedesu vede šampionát: "Je to potěšení sledovat, jak opět bojuje. Myslím, že by vyhrál i závod v Číně, nebýt smůly ze safety-carem, který vyjel ve špatnou chvíli," uvádí 73letý Rakušan.
V letošní sezóně nakonec jejich bývalý pilot uspěje a získá titul: "Kdybych si měl vybrat z těch dvou [Hamilton a Vettel], tak bych zvolil Vettela. Znám ho a vím, jak mu můžete věřit, když cítí krev. Také je více spjat se svým autem a týmem," tipuje Marko.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.