Nový šéf motorsportu v rámci Formule 1 Ross Brawn včera prozradil, že by se mu líbil návrat nemistrovských závodů do kalendáře. Zatím se jedná pouze o pouhou myšlenu, ale jak je vidno, není sám, komu se tento nápad zamlouvá.
"Nepřijde mi to jako úplně nejhorší nápad. Formule 1 potřebuje nějaké nové změny. Posledních 11 let, co se v tomto sportu motám, je to od čtvrtka do neděle pořád to samé. Navíc nová auta pokračují v trendu, kdy je pořád těžší a těžší předjíždět. Je třeba přijít s novým formátem závodů.
"Možná nový scénář každý druhý závod? Až teď přijedeme do Monaka, tak to už vůbec nepůjde předjíždět. Nemůžeme pořád dělat to samé. Je to třeba trochu okořenit a udělat věci jinak. Co takhle sprint? Dá se dělat celá řada věcí, ale zatím je nechci sdělovat," okomentoval Hamilton Brawnův nápad.
Hamilton, který v posledních týdnech nešetří kritikou, navíc aktivity nových majitelů chválí. "Je skvělé, že přicházejí s novými nápady. Formule 1 ještě nedosáhla statusu celosvětového fenoménu a na rovinu říkám, že do toho má ještě daleko. Věřím, že s pomocí nás všech se novým majitelům podaří oslovit další masy lidí. Nevím, zda náš sport někdy bude jako fotbal, ale můžeme se mu alespoň přiblížit."
Protipólem Hamiltona je v otázce nemistrovských závodů šéf amerického Haasu, Günther Steiner. "Můj názor je takový, že v tom nevidím moc smysl. Co z toho budeme mít, když ty závody nebudou součástí šampionátu? Ano, můžeme testovat pravidla, ale je třeba řešit i obchodní stránku věci. Je možné, že (Brawn) má ještě nějaké další plány, které počítají se zájmem diváků jako za starých časů. Ale pořádat tyto závody jen kvůli ladění pravidel? To mi přijde jako dosti drahý špás."
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.