Nový šéf motorsportu v rámci Formule 1 Ross Brawn včera prozradil, že by se mu líbil návrat nemistrovských závodů do kalendáře. Zatím se jedná pouze o pouhou myšlenu, ale jak je vidno, není sám, komu se tento nápad zamlouvá.
"Nepřijde mi to jako úplně nejhorší nápad. Formule 1 potřebuje nějaké nové změny. Posledních 11 let, co se v tomto sportu motám, je to od čtvrtka do neděle pořád to samé. Navíc nová auta pokračují v trendu, kdy je pořád těžší a těžší předjíždět. Je třeba přijít s novým formátem závodů.
"Možná nový scénář každý druhý závod? Až teď přijedeme do Monaka, tak to už vůbec nepůjde předjíždět. Nemůžeme pořád dělat to samé. Je to třeba trochu okořenit a udělat věci jinak. Co takhle sprint? Dá se dělat celá řada věcí, ale zatím je nechci sdělovat," okomentoval Hamilton Brawnův nápad.
Hamilton, který v posledních týdnech nešetří kritikou, navíc aktivity nových majitelů chválí. "Je skvělé, že přicházejí s novými nápady. Formule 1 ještě nedosáhla statusu celosvětového fenoménu a na rovinu říkám, že do toho má ještě daleko. Věřím, že s pomocí nás všech se novým majitelům podaří oslovit další masy lidí. Nevím, zda náš sport někdy bude jako fotbal, ale můžeme se mu alespoň přiblížit."
Protipólem Hamiltona je v otázce nemistrovských závodů šéf amerického Haasu, Günther Steiner. "Můj názor je takový, že v tom nevidím moc smysl. Co z toho budeme mít, když ty závody nebudou součástí šampionátu? Ano, můžeme testovat pravidla, ale je třeba řešit i obchodní stránku věci. Je možné, že (Brawn) má ještě nějaké další plány, které počítají se zájmem diváků jako za starých časů. Ale pořádat tyto závody jen kvůli ladění pravidel? To mi přijde jako dosti drahý špás."
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.