Začátkem týdne Verstappenův otec Jos prohlásil, že Max má na zisk titulu ještě dost času, i když se letos od Red Bullu očekávají skvělé výkony. Trochu jiného názoru je ale odborný poradce týmu doktor Helmut Marko. Ten si naopak myslí, že Max je naprosto připraven.
"Max je připraven," řekl Marko v rozhovoru pro holandskou televizi. "Dnes je zase o něco zkušenější a v jeho třetí sezóně se dají očekávat další zlepšení," pokračoval poradce stáje.
Marko si myslí, že často kritizovaný riskantní styl jízdy, který byl pro Maxovu loňskou sezónu charakteristický, bude pro mladou holandskou pušku výhodou. "Jeho nebojácné chování pro něj bude výhodou, jelikož zbytek pilotů si bude říkat : »Když se blíží Max, radši buď opatrnej, stejně tě předjede, tak nedělej hlouposti.« On to ale není až tak úplně risk. Ano, měl pár divočejších momentů, ale havaroval jen v Monte Carlu. Ne, v Monaku měl vlastně tři havárky, ale bylo to jen v rámci jednoho víkendu. Zbytek roku měl vše pod kontrolou."
Stejně na tom je prý i Daniel Ricciardo, který v loňském roce skončil v celkovém pořadí třetí. Jak Australan, tak i Nizozemec loni dokázali urvat po jednom vítězství, vždy ale za šťastných okolností.
V Barceloně se hned v první zatáčce oba vozy Stříbrných šípů vyautovaly a vítězství bral Max. V Malajsii zase odešel motor Hamilotonovi a radoval se Daniel. Je třeba říci, že v Monaku si Ricciardo mohl dojet pro "čisté" vítězství, bohužel mechanici zaspali a triumfoval Lewis Hamilton.
"Jezdci jsou o rok zkušenější a máme dobré auto. Myslím si, že oba kluci mohou bojovat o titul. Nezapomínejme hlavně na Ricciarda, je to velmi silný pilot a i díky němu máme dva konkurenceschopné piloty. Opravdu věřím, že můžeme bojovat o titul," zakončil doktor Marko.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.