Bývalý pilot Formule 1 Heikki Kovalainen přiznal, že měl pro Claire Williamsovou své řešení jezdecké otázky: kým nahradit Valtteriho Bottase?
Finský pilot, který v minulosti jezdil za McLaren, Renault či Caterham, šéfce Williamsu dle MTV při odchodu Bottase k Mercedesu nabídl své služby: "Poslal jsem Claire email, ale oni měli očividně jiné plány. Stejnou zprávu jí zřejmě zaslala spousta jiných jezdců."
Kovalainen během svých 111 startů v F1 vyhrál jednu velkou cenu - s McLarenem v Maďarsku 2008. Loni se stal šampionem v japonské sérii Super GT, kde jezdil za týmu Lexus SARD. Williams ale nakonec sáhl po Felipemu Massovi, který za ně závodil v loňské sezóně a který ochotně odložil svůj odchod do důchodu o jeden rok.
Jak si podle Kovalainena jeho krajan u Mercedesu povede? "Nebudu nic předpovídat, ale jde o velmi dobrého jezdce, jenž je schopný závodit na špici. Také věřím, že spolupráce Valtteriho s Lewisem bude hladká. Oba jsou profesionální piloti."
Heikki s Lewisem strávil u McLarenu dvě sezóny (2008 a 2009), proto ho dobře zná: "Na spolupráci s Lewisem mám dobré vzpomínky. Je těžkým týmovým kolegou a extrémně rychlým jezdcem, ale bylo to příjemné s ním spolupracovat.
Neměl jsem s ním žádný problém. Je náročným týmovým kolegou, ale nedošlo tam k žádnému konfliktu, pokud jde o to, co dělal. Je silný ve všech oblastech, ale nemyslím si, že by to byl pro Valtteriho nebo kteréhokoliv jiného jezdce problémy. Nemyslím si, že mezi nimi nějaký vznikne."
A co říká Kovalainen na to, že Mercedes podepsal s Bottasem smlouvu jen na rok? "I když máte dlouhodobý kontrakt, pak se z něj může stát krátkodobý, když se vám nedaří. Když vám to klape a získáváte dobré výsledky, pak vám může dobře vyjít i jednoletá smlouva."
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.