Konstruktér Red Bullu hovoří o úspěšných přípravách nového vozu na sezónu 2017, o tom, jak se mu nová pravidla zamlouvají a jak je v Milton Keynes spokojený.
Konstruktér Red Bullu včera na výstavě Autosport International potvrdil, že jako poslední z povinných nárazových zkoušek nového monopostu RB13 prošel nos, což jim v minulých letech činilo před začátkem sezóny potíže: "Úspěšně jsme prošli nárazovými testy nosu. Nyní je návrh víceméně hotový a všechno je ve výrobě." Datum prezentace vozu rakouská stáj ale ještě neoznámila.
Její úspěchy v roce 2017 se podle něj budou hodně odvíjet od pokroku Renaultu, který zcela přepracoval svou pohonnou jednotku včetně systému pro rekuperaci energie (ERS).
To s sebou nese jisté riziko v podobě počáteční nižší spolehlivosti, u Red Bullu jsou ale s výsledky jejich motorového partnera spokojeni. Ve Viry těží ze spolupráce s Ilmorem vedeným zkušeným Mariem Illienem a v novém šasi ho testují na tzv. virtuální testovací dráze (VTT), na níž v reálném čase testují kompletní šasi s motorem i s převodovkou. Společnost AVL ji údajně postavila za 30 mil. Eur.
Změna v pravidlech podle něj "není tak velká" jako v roce 2009, přestože dojde k razantnímu zvýšení přilnavosti i přítlaku a zrychlení vozu. "Změny se mi líbí, protože myšlenkou je porozumět dopadu těchto inovací lépe než vaší soupeři. A možná s tím souvisejí nové příležitosti a možná jsou v pravidlech věci, kdy to, co je řečeno a co je zamýšleno, není totéž. Někdy v nich můžete najít díry... Změna v pravidlech je skvělá a nikdo neví, co v této sezóně může přijít."
Nová pravidla zrychlí auta, ale zřejmě podle něj také ztíží přejíždění: "Rychlé zatáčky jako Copse na Silverstone se budou projíždět pod plným plynem i během závodu. Rychlé zatáčky tedy budou spíše rovinkami než rychlými zatáčkami. Kvůli tomu budou auta náročnější na ovládání a dají zabrat krčnímu svalstvu, což je podle mě dobře. Všichni piloti během zimy usilovně trénují, aby měli silnější krk.
To vzbuzuje lehké obavy o předjíždění, protože brzdná dráha bude moc krátká. Samozřejmě se to bude dát vyřešit přes DRS. I když DRS přejíždění pomáhá, tak podle mě ale působí, že si na takové manévry lidé moc nevzpomenou."
Práci u svého současného zaměstnavatele si Newey pochvaluje a o přestupu jinam neuvažuje: "Život je u Red Bullu fajn, jde o dobrý tým. Rád tam pracuji, panuje tam příjemná atmosféra a loni jsme prožili dobrou sezónu. I když nejsme tam, kde bychom chtěli být, ale oproti předchozímu ročníku šlo o pokrok."
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.