Šéf stáje Mercedes Totto Wolff by rád do kokpitu vozů trojnásobných mistrů světa rád posadil legendu světa silničních motorek pana Doktora a mistra světa WRC z posledních čtyř let Sébastien Ogiera.
Nebylo by to poprvé, co by se do monopostu Stříbrných šípů posadil závodník z MotoGP. Dva roky starý W05 Hybrid si letos vyzkoušel již Španěl Jorge Lorenzo, který označil brzdné dráhy, přilnavost a rychlost v zatáčkách za něco naprosto šíleného.
Nyní by Mercedes rád otestoval i další velká jména motorsportu. Nabídku dostal sedmatřicetiletý Valentino Rossi a současný král světové rallye Sébastien Ogier. Pro Itala by to nebylo poprvé, co by jezdil v monopostu F1. Již v roce 2006 a 2008 měl možnost testovat s kým jiným než domácím Ferrari. Dohromady tenkrát odjezdil 200 kol. Ogier s královnou motorsportu ještě zkušenosti nemá, ale něco si nalítal ve vozech GT či Franouzské F4.
O Rossim se dokonce již nějaký ten čas spekulovalo. Sám Doktor tenkrát řekl: "Pokud mi [Wolff] chce zavolat, tak má moje číslo. Jak bych to mohl odmítnout? Už tenkrát jsem měl štěstí, když jsem si to mohl vyzkoušet u Ferrari, mám teď v Maranellu dokonce několik dobrých přátel. Byla by to asi zrada, ale kdo by nechtěl vyzkoušet Mercedes?"
Sám šéf Mercedesu k celé akci řekl: "Formule 1 je také o zábavě a já bych hrozně rád otestoval schopnosti Ogiera a Rossiho za naším volantem. Mou myšlenkou je s nimi uspořádat jezdecký den."
Zde je video z jízd Jorgeho Lorenza:
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.