Šéf závodní stáje Haas Günther Steiner přibližuje důvody toho, proč se po jedné sezóně vzdali služeb Estebana Gutiérreze.
Mladý Mexičan závodil za Sauber v roce 2013 a 2014, v roce 2015 pouze testoval pro Ferrari a letos se vrátil do akce s americkým nováčkem. Jeho týmovým kolegou byl Romain Grosjean, na něhož v kvalifikacích ztrácel průměrně 0,145 vteřiny a s nímž o sobotách prohrál 9:12 - pokud jde ale o mistrovské body, je skóre podstatně tristnější: 0:29!
U Haase jej tak před příští sezónou nahrazuje Kevin Magnussen z Renaultu. Podle Gutiérreze toto rozhodnutí nebylo férové, protože se mělo přihlížet spíše k jeho výkonnosti než ke statistice.
Jenže nula na jeho bodovém kontě se šéfovi závodního týmu těžko ignoruje: "Je to velmi těžké, ale já si myslím, že to je ta hlavní věc - nebodoval, zatímco Romain ano. Musíte být dobří v kvalifikaci, protože to vám obvykle pomůže být v dobré pozici v závodě, ale on body nezískal."
"Samozřejmě, že když všechno dopodrobna analyzujete, tak to vždy můžete nějak otočit. Pax existuje spousta způsobů pro interpretaci [statistik]. Myslím, že jsme jako tým učinili vědomé rozhodnutí podniknout změnu. A i když se mu to moc nelíbí, tak jsme to udělali. Mrtvého koně bychom neměli mlátit," vysvětluje Steiner.
Na otázku, zda Gutiérrez nebyl dostatečně konzistentní, odpovídá: "Musí dát dohromady celý víkend. Můžete se dívat na závody a na kvalifikace po svém, na to se nepotřebujete ptát mě. Můžete mě citovat, což je to, co chcete, ale když se na to budete dívat po svém, tak tam ty věci najdete."
Výkonnost vztažená k výsledkům podle něj zkrátka hovoří v neprospěch mexického jezdce. Ten nyní se svými sponzory bojuje o volná místo u Sauberu, který zatím potvrdil pouze Marcuse Ericssona, a u Manoru.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.