Charles Leclerc nevyužije možnost se svézt v pátečním tréninku v Abú Zabí s Haasem. Místo toho se zaměří na zisk titulu v GP3.
Mladík z líhně Ferrari měl letos absolvovat pět tréninků v barvách Haasu, který za své úspěchy ve své první sezóně v F1 vděčí spolupráci se stáji z Maranella i jejím pohonným jednotkám. Kromě toho ale také závodí v GP3, kde má velkou šanci získat titul - vede o 31 bodů před svým týmovým kolegou z týmu ART Alexanderem Albonem.
A really hard decision to make but I won't be driving in Abu Dhabi during the Free Practice 1 with @HaasF1Team because of the timetable. 1/2 pic.twitter.com/mXW0vcQODt
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) November 17, 2016Jeho počínání jsme mohli sledovat ve Velké Británii, v Maďarsku, v Německu a v Brazílii. Posledním plánovaným podnikem bylo Abú Zabí, z toho však sejde. Z tréninku v F1 by musel hned nastoupit do kvalifikace GP3, což by podle něj nebylo ideální.
"Musel jsem učinit opravdu těžké rozhodnutí, ale do tréninku v Abú Zabí s F1 týmem Haas nenastoupím kvůli časovému rozvrhu. Chci se 100% soustředit na titul v GP3. První trénink by znamenal, že bych musel z F1 naskočit rovnou do kvalifikace GP3," vysvětluje Leclerc na Twitteru.
Příští rok by měl přestoupit do šampionátu GP2. Jaké jsou jeho šance na to, že v týmu Haas bude působit i v sezóně 2017? To se rozhodne v Abú Zabí: "Odvedl dobrou práci. Je vývojovým jezdcem Ferrari. Pokud budou chtít, aby se dále vyvíjel, pak s nimi rádi promluvíme, protože s jeho prací jsme spokojení. V tom žádný problém nebyl," vysvětluje Günther Steiner.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.