Tým Haas netuší, co způsobilo selhání brzd na Grosjeanově autě během závodu v Malajsii. Náprava problému ale nebude rychlá.
Grosjean v závodě odjel pouze 8 kol, poté mu selhaly brzdy a musel odstavit své auto v únikové zóně v první zatáčce okruhu.
Šéf týmu Günther Steiner prohlásil, že brzdový problém Grosjeana byl zcela odlišný od toho, který zaznamenal jeho týmový kolega Esteban Gutiérrez v dubnu během Velké ceny Bahrajnu.
"Na Romainově autě došlo k selhání kotouče, který explodoval a my nevíme proč. V datech jsme viděli nějaké vibrace, takže musíme zjistit proč kotouč selhal, protože se nepřehříval ani něco podobného," řekl Steiner.
"Zjistit příčinu selhání karbonového brzdícího kotouče není snadné, je to vědecký projekt. Musíme zjistit, jestli není něco špatně v uchycení, nebo ve výrobě."
Další závod se koná v Japonsku už tento víkend, Haas tedy nemá na zjištění příčiny problému moc času.
"Musíme alespoň zjistit, jestli můžeme něco změnit, nebo provést nějaká měření v místě problému. Před víkendem v Japonsku nové kotouče určitě nedostaneme, výroba trvá 3 měsíce."
"Je to znepokojující, budeme ale po zbytek sezóny dělat to, co doposud, měli jsme spoustu závodů bez tohoto problému," dodal Steiner.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.