Jenson Button absolvuje v Malajsii svou 300. Velkou cenu. V roce 2009 dokázal vybojovat s týmem Brawn GP titul, ale příští rok si dá od závodění pauzu.
"Pamatuji si, když měl Rubens Barrichello svou 300. Velkou cenu. Bylo to neuvěřitelné, říkal jsem si, že určitě takhle dlouho závodit nebudu. Pamatuji si také na rok 2000, kdy jsem začal závodit. Otci jsem říkal, že určitě skončím se závoděním dřív, než mi bude 30. No a je mi 36 a tenhle víkend to bude už můj 300. závod," pousmál se Button.
"Jako každá jiná kariéra i ta má byla hodně nahoru dolů. Důležité je přečkat špatné chvíle a užívat si dobré okamžiky tak moc, jak to jen jde, protože nikdy nevíte, jak dlouho budou trvat."
Honda odkládala rozhodnutí o vylepšení svých motorů až do začátku závodního víkendu. V případě použití nových součástek motoru čeká jezdce McLarenu penalizace. Nakonec si penalizaci v Sepangu vybere jen Alonso (více zde), britský pilot si na nový motor počká do amerického Austinu.
"Samozřejmě si nechtějí vybrat penalizace v příštím závodě v Suzuce, což je naprosto pochopitelné, protože to je náš druhý domácí závod. Nemůžu hovořit za druhé auto, ale já o tomhle víkendu nebudu mít žádnou penalizaci. Bude to pro mě normální víkend," uzavřel Button.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.