Podle zástupce šéfa Force Indie Boba Fernleyho se o čtvrté příčce v šampionátu konstruktérů rozhodne až v posledním závodě sezóny v Abú Zabí. Vrací se k Velké ceně Singapuru, od níž si slibovali mnohem více.
Oba týmy spolu svádějí o místo za Mercedesem, Red Bullem a Ferrari tuhý boj, ve hře jsou samozřejmě také finanční bonusy. Po závodě v Monze se na čtvrtou příčku dostal Williams, v Singapuru však byla opět úspěšnější Force India a v tabulce má hubený jednobodový náskok.
"Je to těsné. Myslím, že Williams doufal, že řádně využije Monzu, my zase spoléhali na Singapur. Nikomu z nás se to ale nepovedlo, takže to vyrovnané až do konce sezóny. Je to velmi vzrušující," popisuje Fernley, podle něhož by Hülkenberg v Singapuru vybojoval spoustu bodů, nebýt kontaktu se Sainzem během startu v Singapuru.
"Když došlo k nehodě Nica, vlastně jsem si myslel, že půjde o velmi dlouhá den, zároveň náročný. Zaprvé, jeho start byl super. Šlo o jednu z těch nešťastných věcí, když byl zmáčknut. Šlo o závodní incident, to se stává," popisuje pro motorsport.com zástupce šéfa Force Indie.
"Je to škoda, že za super start nebyl odměněn, protože ho mohl využít - mohl jezdit na pátém místě, což by pro nás byl opravdu dobrý výsledek. Pak jsme se hodně soustředili na to, abychom přežili s Checem [Pérezem]," přibližuje Fernley závod v Singapuru z pohledu jeho týmu.
Pérezova strategie v Singapuru - pochvala pro tým i jezdceTen to také neměl lehké, když zamířil do boxů hned v prvním kole: "Tým odvedl fantastickou práci. Měli jsme pro to kvůli způsobu, jakým safety car vyjel, jen malé okno. V důsledku toho jsme se propadli na 13. místo, ale účinně jsme změnili strategii na jednu zastávku.
Pak to bylo velmi těsné, jestli zůstat několik dalších kol na dráze v prvním stintu, abychom měli trochu bezpečnější odstup. Druhý stint byl velmi dlouhý. Od boxové zídky a jezdce šlo o skvělou práci. Prohlásit, že šlo o odvážnou strategii, by bylo jejich podcenění."
"Myslím, že v tom byl rozdíl: byli jsme připraveni odjet vysoce riskantní strategii, zvládnout ji. Museli jsme zařídit, aby fungovala, museli jsme se ji držet a být velmi odvážní. Klobouk dolů před boxovou zídkou," dodává Fernley.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.