Italský monopolní dodavatel pneumatik pro Formuli 1 žádá, aby testováním nových směsí a širších konstrukcí určených pro sezónu 2017 byli pověřeni závodní piloti Lewis Hamilton a Nico Rosberg, ne jen nováček Pascal Wehrlein z Manoru.
S vývojem nových pneumatik pomáhají Pirelli pouze tři ze současných jedenácti týmů: Ferrari, Mercedes a Red Bull. Stáj z Maranella do testů nasadila Kimiho Räikkönena a Sebastiana Vettela, ta rakouská v srpnu sáhla po Sébastianovi Buemim a úřadující šampioni využívají služeb Wehrleina.
Jejich sportovní ředitel Toto Wolff uvedl, že momentálně pro testování pneumatik neplánují využití Hamiltona s Rosbergem, což se se výrobci pneumatik nelíbí.
"Bude to špatné, pokud to neudělají. Ferrari poskytlo ty nejlepší jezdce já si myslím a doufám, že zbytek to učiní také," říká výkonný ředitel Pirelli Tronchetti Provera. "Prioritou je mít toho nejlepšího pilota. Rychlost se změní, proto musí testovat ti nejlepší jezdci. Mají cit pro vnímání změn [v pneumatikách]."
Ferrari bude s Pirelli testovat ještě čtyři, Mercedes pět dní a Red Bull šest dní. Rosberg se nechal slyšet, že chce s jízdou na nových pneumatikách "počkat, dokud to opravdu nebude užitečné."
Šéf Pirelli komentuje: "Je to na nich, ještě to není na pořadu dne. Doufám, že to v plánu bude, stejně jako jejich jména." Spokojený je jen s tím, že před příštím ročníkem mohou nový produkt konečně pořádně otestovat.
"Je to klíčové. Druh změn, které přijdou, nemůžete zvládnout bez řádného testování. Hovoříme o tom, že se výkonnost vozů zvýší o čtyři či pět sekund na kolo. Bez testování by to nemělo smysl. Nyní máme program, věnujeme se mu, a vše je v pořádku," dodává Provera.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.