Jenson Button, kterého čeká možná posledních 7 závodů ve Formuli 1, si je hodlá pořádně užít. McLaren podle něj dělá znatelné pokroky a doufá, že v závěru sezóny bude moci bojovat i s Ferrari.
"V tomto sportu musíte mít cíle. My jsme během posledních 12 měsíců dosáhli ohromných zisků, a když se podíváte na to, co v budoucnu chystáme, tak bychom ke konci roku měli být schopni bojovat s týmy, které jsou momentálně nad námi," předpovídá Button.
"A Ferrari je jedním z nich," těší jej vývojový program McLarenu, který je v šampionátu šestý a na stáj z Maranella ztrácí 231 bodů. "Pokud s nimi budeme moci bojovat, tak by šlo o úžasné zakončení roku." Před nimi je ještě Force India (+ 60 bodů) a Williams (+ 63 bodů), ale před ty se v posledních 7 zbývajících závodech už s největší pravděpodobností nedostanou.
Tento víkend se bude závodit na městském okruhu v Singapuru, který hraje do karet McLarenu, jenž by tam chtěl bodovat s oběma vozy. A na začátku října se chystá v Sepangu představit další novinky: "V Malajsii, když dostaneme nové vylepšení, tak uvidíme určité výkonnostní zisky. Budeme moci bojovat s rudými vozy," pokračuje Button.
Závodní ředitel Eric Boullier očekává, že jeho tým předvede ve zbytku sezóny naplno svůj potenciál: "Míříme na místa, kde budeme závodit na okruzích vyžadujících techničtější nastavení s menším důrazem na čistý výkon. I když několik dalších týdnů budeme trávit mimo Velkou Británii, tak stále pokračujeme v usilovném vývoji a stále tvrdě pracujeme na dosahování výkonnostních vylepšení až do konce sezóny."
"I když jsme nebyli v Monze na bodovaných pozicích, tak jsme během víkendu pozorovali slibnou výkonnost. Doufáme tedy ve vyšší šanci na to, že ukážeme, čeho je náš balík ve Velké ceně Singapuru skutečně schopný," dodává Boullier.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.