Fernando Alonso ovládl první den sezónních testů v Silverstone, kde se ještě v neděli závodilo. Red Bull se objevil s ochranou kokpitu typu Halo, představila se řada mladíků, odpolední program však narušil déšť.
Dopoledne se jezdilo za sucha, po obědové přestávce se v 14:30 hod začaly objevovat první kapky deště, což narušilo testovací program mnoha týmů, na dráze se toho proto moc nedělo.
Nejrychlejší čas předvedl Fernando Alonso s McLarenem ve svém 32. kole na super-měkkých pneumatikách - 1:31,290 min, čímž o půl sekundy překonal své sobotní kvalifikační maximum. Na druhém místě skončil Esteban Ocon s Mercedesem F1 W07 Hybrid, ten na zkušeného španělského matadora ovšem ztrácel už přes 1,5 sekundy, ovšem na středně-tvrdé směsi (viz podbarvení časů).
Na dráze se objevil i dva roky starý Mercedes F1 W05 Hybrid, který proháněl Pascal Wehrlein. Věnoval se ovšem výlučně programu Pirelli a přípravě směsí pro sezónu 2017, kdy F1 přejde na širší pneumatiky.
Příležitost dostala celá řada dalších mladíků: Charles Leclerc (Ferrari), Nikita Mazepin (Force India), Santino Ferrucci (Haas), Sergej Sirotkin (Renault) či Pierre Gasly (Red Bull), který se ráno objevil s ochranou kokpitu typu Halo, nikoliv s původním AeroScreenem vyvíjeným rakouským týmem.
Pomocí speciální brýlí natáčel výhled, který pilot má. Red Bull s touto ochranou kokpitu ale spokojen není a je připraven její zavedení od příští sezóny blokovat.
Toro Rosso testovalo nový kryt motoru a chlazení, snažení Sainze však zbrzdila porucha převodovky. Leclerc s Ferrari zvládl jen 19 kol, odpoledne odkroužil pouze jedno, Mazepin se s Force Indií za deště neukázal vůbec.
Nejvíce kol (123) zvládl ujet Ocon s Mercedesem, dobrou spolehlivost prokázal také McLaren s Hondou, který jako druhý tým překonal hranici 100 kol. Sauber se dvoudenního testu v Silverstone z finančních důvodů neúčastní.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.