Ze čtyř závodů tři bodovaná umístění, to je na nováčka velice lichotivá bilance. Po dvou velmi dobrých výsledcích přišlo vystřízlivění v Číně, ale v Rusku se Grosjean opět vrátil na bodované příčky.
Manažer Günther Steiner proto cítí, že právě poslední dva závody naznačily, jak může nezkušenost amerického týmu omezit jeho šance v F1. Jako příklad uvádí právě Grosjeanovo osmé místo v Rusku, neboť na něm lze demonstrovat velký prostor pro zlepšení. Přes hodnocení francouzského pilota, který označil výsledek za "fantastický" se Steiner domnívá, že samotný začátek závodního víkendu prokázal značný nedostatek zkušeností.
"Opět se ukázalo, že jsme nezačali optimálně. Nás hlavní úkol je získat více dat, abychom byli ještě lepší. Jako tým musíme lépe reagovat na zvláštní situace. To byl případ Ruska, tam je specifická trať, kluzká s malou přilnavostí. Pokud máte zkušenosti, víte jak reagovat. A my jich v tuto chvíli zase tolik nemáme, takže naše rozhodnutí nejsou dostatečně rychlá, jinak bychom měli lepší výchozí pozici v kvalifikaci," hodnotí stav týmové práce Steiner.
"Bude to ještě nějaký čas trvat. »Nejmladší tým« před námi už funguje v F1 pět let, zatímco my jsme »staří« jen čtyři závody, takže mám za to, že proti nám mají určitou výhodu. Ale budeme na tom tvrdě pracovat a snažit se dosáhnout dalších bodovaných výsledků," slibuje Steiner.
Manažer týmu rovněž neláme hůl nad druhým pilotem Estebanem Gutiérrezem. Zatímco Grosjean získal už 22 bodů, Mexičan dosud vyšel vždy naprázdno. "Myslím, že Estebana zatím provázely smolné okolnosti, ale zlepšuje se. Na startu v Rusku se mu protočila kola a pak najel do Hülkenberga, to se stane. V kvalifikaci byl jen s malým odstupem za Grosjeanem, pro tým odvádí velmi dobrou práci," hodnotí Mexičana Steiner.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.