Renault se po převzetí Lotusu, loňském trápení a přechodu na odlišnou pohonnou jednotku již rozkoukal a nyní plánuje nasazování nových dílů téměř v každém závodě.
Tým musel kvůli změně motorů (loni používal Lotus Mercedesy) přistoupit při stavbě nového vozu RS16 na spoustu kompromisů. Loni navíc neměl dostatek peněz na to, aby se věnoval vývoji vozu, což se po vstupu francouzské automobilky změnila, a nyní začnou být patrné první plody.
Renault sice již dříve představil nové přední křídlo, závod v Barceloně však má být počátkem nové agresivnější vývojové strategie: "Chystáme ve vývoji některé věci v oblasti aerodynamiky a předního zavěšení a pro Kanadu vylepšení motoru," prozrazuje Alan Permane, šéf traťových činností.
"A v Kanadě budeme mít vylepšení motoru, můžeme tedy očekávat, že v téměř každém z příštích šesti až osmi závodů na auto nasadíme něco nového. Pro nás jde o návrat k normálu. Stále nedosahujeme té rychlosti a stále posilujeme, jinak to je ale skvělé," libuje si Permane pro Autosport.
Spoustu novinek si vyzkouší příští týden během dvoudenního testu v Katalánsku: "Se součástmi předního zavěšení až do testu ve Španělsku nevyjedeme, takže je uvidíte až v Monaku." Kromě zavěšení dojde příští týden řada i na novou pohonnou jednotku. Renault má pro zvýšení její výkonnosti ještě 24 žetonů - nejvíce ze všech výrobců.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
Charles Leclerc si na Velké ceně Rakouska vyjel třetí místo, čímž potvrdil svou stabilní formu v aktuální sezóně. Jeho výkon opět ukázal, že je jedním z hlavních adeptů na špičkové příčky v šampionátu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vyjádřil hrdost na výkon svých jezdců na GP Rakouska. I přesto, že Oscar Piastri posunul hranice týmových „Papaya Rules“ téměř za hranu, týmový šéf jejich jízdu ocenil.
Lewis Hamilton ve službách Ferrari dojel ve Velké ceně Rakouska čtvrtý a připsal si podruhé v letošní sezóně zatím nejlepší výsledek sezóny, tedy čtvrtou pozici. Přesto sedminásobný šampion po závodě vysílal do týmového rádia slova frustrace. Přiznal, že se trápil s tempem a chce přijít na to, proč nestačil na jezdce McLarenu a Leclerca.
Max Verstappen po kolizi s mladíkem Kimim Antonellim zuřil do vysílačky, jenže sotva vystoupil z vozu, ukázal naprosto jinou tvář. Fanoušky překvapil, jak klidně reagoval na pilota Mercedesu, který mu zničil závod hned v prvním kole Grand Prix Rakouska.
Letošní ročník Formule 1 pokračoval v neděli závodem na Red Bull Ringu u našich sousedů v Rakousku. Domácí stáji se tentokrát hrubě nevydařil. Max Verstappen projel jen několik zatáček, Yuki Tsunoda dokončil na posledním místě. Nejlépe se vedlo jezdcům McLarenu. Vítězem se stal Lando Norris, který ustál útoky dotírajícího stájového kolegy Oscara Piastriho.
Max Verstappen čelí nejisté budoucnosti ve formuli 1. Navzdory platné smlouvě s Red Bullem do roku 2028 se spekuluje o možném přestupu k Mercedesu. Bernie Ecclestone ale radí: zůstaň tam, kde jsi šťastný.
Yuki Tsunoda zažil na Velké ceně Rakouska zklamání v podobě předčasného vypadnutí už v Q1. Japonský jezdec se tak musí smířit s tím, že jeho víkend skončil dříve, než čekal, a bude muset v závodě najít způsob, jak napravit nepovedenou kvalifikaci.