Nad některými závody se stahují mračna, jiné hledí vstříc budoucnosti s lehkým optimismem. V minulosti se na přetřes dostávaly nejčastěji závody na Monze a v Austinu, teď se otázky točí kolem Kanady a Maďarska.
Jak uvádějí kanadské noviny La Presse, do hledání dalších zdrojů nutných pro udržení Grand Prix Kanady se zapojil sám Bernie Ecclestone. Podle zmíněného periodika je boss F1 v kontaktu s quebeckými podnikateli, aby je přesvědčil, že promotér závodu François Dumontier zvládne všechny pohledávky v řádném termínu.
Společnost Octagon Racing Group v čele s Dumontierem, která pořádá na Circuit Gilles Villeneuve závody Grand Prix označuje za "komfortní", že se Ecclestone zkontaktoval s potenciálními partnery. "Není to nic nového. Vzhledem k tomu, že jsme hledali partnera, pokud pan Ecclestone osloví někoho, s kým by náš obchodní vztah fungoval, nemám nic proti tomu. S FOM máme platnou smlouvu do roku 2024 a pokud je mi známo, oba jsme připraveni ji dodržet," dodává Dumontier.
Maďaři jsou spokojeniZprávy z Budapešti říkají, že země, kde se jel v rámci oficiálního šampionátu F1 jediný závod za "železnou oponou", má na dalších let vystaráno. Podepsali další pětileté prodloužení existujícího kontraktu na pořádání Grand Prix Maďarska.
"Jde o prodloužení smlouvy na dalších pět let, což znamená, že náš závod má své místo v kalendáři F1 do roku 2026. Ačkoliv zatím nejsem kompetentní uvést podrobnosti kontraktu, mohu vám říci, že budeme po dalších pět let pořádat závody za velmi výhodných podmínek," uvedl pro list F1 Világ maďarský ministr národního rozvoje Miklós Seszták.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.