V jedné divadelní hře jistá osoba postavila svou existenci na rčeních. Některá by se hodila pro americký tým. Momentálně mě napadají dvě - s jídlem roste chuť, které by záhy mohlo vystřídat Pýcha předchází pád.
Ale berme Haasovu partu z té lepší stránky, počáteční skromnost šla stranou a Gene Haas nyní vysílá k soupeřům varování, že v příštích několika závodech se mohou těšit na ještě lepší výkony jeho pilotů.
Poněkud opatrnější je manažer Günther Steiner. Spíš než pocit, že se tým blíží svému vrcholu soudí, že je třeba porozumět mixu vývoje a lepšího vnímání šasi, aby Haas mohl více tlačit na konkurenci. "Dosáhli jsme určitého vývoje, ale nevím přesně, jaké k tomu zaujmout stanovisko. Prvním bodem je zjistit, co od tohoto vozu můžeme ještě očekávat. Pořád ho ještě tak docela neznáme. Domnívám se, že v něm je větší potenciál, který je nám zatím skrytý - jakmile dosáhneme stabilní platformy, zaměříme se na vývoj. A není vyloučeno, že už v další závodě budeme opět lepší."
Ačkoliv Haas nedisponuje rozpočtem jako největší týmy F1 a je víceméně závislý na Ferrari, stále vidí určitý prostor pro další zlepšení. Toho si je Steiner dobře vědom a rozhodně nechce, aby tým s přibývajícími závody postupně klesa na nižší příčky. "Stále nemáme jistotu. Budeme se závod od závodu vyvíjet? To samozřejmě ne, ale také nebudeme sedět nic nedělat, protože potom automaticky spadneme na dno. Nemáme možnosti jako velké týmy, ale budeme konkurenceschopní s ostatními týmy středu pole," dodává Steiner.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.