Jeden den před startem oficiálních zimních testů před sezonou 2016 absolvovalo Ferrari shakedown s novým vozem. V Barceloně se při krátké vyjížďce objevil za volantem Sebastian Vettel.
Nové Ferrari SF16-H má za sebou první kola na závodním okruhu. V Barceloně objel s novým vozem prvních pár okruhů den před začátkem oficiálních testů Sebastian Vettel. Ferrari si Circuit de Barcelona-Catalunya pronajalo exkluzivně na celou neděli. Ježdění bylo však za vyloučení veškeré veřejnosti.
Pro fanoušky a žurnalisty se trať otevře teprve zítra ráno. Protože testování mimo oficiální testy FIA není s aktuálními auty dovoleno, muselo k prvním okruhům nového vozu Ferrari využít tzv. filmovací dny. Během nich platí vícerá omezení. Jezdí se na speciálních, nezávodních pneumatikách a dovoleno je ujet maximálně 100 kilometrů.
Ferrari v sobotu odpoledne absolvovalo více kol v kuse, což by mohlo naznačovat, že SF16-H minimálně nemá problémy s žádnými dětskými nemocemi a v pondělí bychom se tak od něj mohli dočkat relativně spolelivých jízd. Scuderia Ferrari svoje auto prezentovala teď v pátek a s tímto monopostem by se chtěla vrátit na špici.
V roce 2016 by totiž u Ferrari chtěli vyjet svůj první konstrukterský titul od roku 2008. Poslední vítězství mezi jezdci získal zástupce italského týmu dokonce ještě o rok dříve. V roce 2007 slavil Kimi Räikkönen. "Po loňské fantastické sezoně chceme více," řekl Sebastian Vettel na páteční prezentaci.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.