Italský tým sice první test v Barceloně stihne, nastoupí do něj ale pouze s přechodným zbarvením. To nové oficiálně ukáže až 29. února 2016.
Toro Rosso usilovně pracovalo na tom, aby stihlo připravit nové auto pro první předsezónní test, na řešení barev proto nezbylo dost času. Nabralo další zaměstnance, ti museli také odpracovat celou řadu hodin navíc, protože letos přecházejí z pohonných jednotek Renault na rok staré Ferrari.
Důležité je, že 22. února v Barceloně chybět nebudou: "Půjde o modré auto. Oficiálně ho představíme 29. února, protože se vším máme takové zpoždění. Chceme odvést také řádnou práci se zbarvením, takže auto představíme až potom v Barceloně," vysvětluje šéf týmu Franz Tost.
První nastartování proběhlo už včera, tým usilovně auto dokončuje: "V F1 máte vždy dva problémy - nestíháte a nemáte času nazbyt. To je vždycky stejné. Letos to není nic nového. Kvůli pozdnímu rozhodnutí, jaký motor budeme letos používat, se nicméně všechno trochu zpozdilo."
"Naši lidé ale odvedli fantastickou práci. Auto je téměř hotovo. Myslím, že dnes nastartujeme a že jedeme absolutně podle plánu. Proto si nedělám starosti o prvním test v Barceloně," dodal včera pro motorsport.com šéf Toro Rosso, jehož barvy budou i letos hájit Max Verstappen a Carlos Sainz.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.