Honda navzdory některým loňským prohlášením měla podle svého sportovního ředitele Jasuhisy Araje na to, aby letos kromě McLarenu poháněla ještě jeden tým. Pomohl by jí rychleji vyřešit problémy se spolehlivostí, výkonnostní stránkou si však není jistý.
Red Bull se loni v zoufalé situaci, kdy byl bez motoru, obrátil i na Hondu s žádostí o poskytnutí pohonných jednotek pro sezónu 2016. Ron Dennis byl ale proti a Araj v listopadu řekl, že na přípravu a zařízení dodávek pro další tým kromě McLarenu je už pozdě.
Honda na to ale podle Autosportu kapacity měla a podle Araje je připravená na to, aby od sezóny 2017 rozšířila řady svých zákazníků: "Vždy jsme otevření vůči dodávkám zákaznickým týmům. Pokud jde o roky 2017 a 2018, pak jsme vždy otevření."
Pokud dostane nějaký požadavek, bude ho konzultovat s McLarenem: "Nemůžu zabíhat do detailů smlouvy, musíme to však prodiskutovat stejně jako u předchozího týmu. Pokud se objeví požadavek nebo budeme přemýšlet o nabídce druhému či třetímu týmu, vždy to budeme otevřeně probírat s McLarenem," uvádí sportovní ředitel Hondy.
Loni se trápila se spolehlivostí i výkonností a s McLarenem nasbírala pouze 27 bodů, což stačilo až na 9. příčku v šampionátu konstruktérů. Na otázku, zda by jí spolupráce s druhým týmem pomohla, Araj odpovídá: "Nemyslím si, protože koncept "nulové velikosti" [bočnic] je u McLarenu - Hondy jedinečný."
"Jestli by taková pohonná jednotka fungovala u zákaznického týmu, to nevíme. Jedna věc je ale jistá, kdybychom měli druhý tým - zrychlil by se pokrok ve spolehlivosti. Nevím ale, jak by to bylo s výkonností," dodává Araj.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.