Sebastian Vettel v Londýně zvítězil v letošním Závodě šampionů když porazil Toma Kristensena.
V krásném souboji nakonec čtyřnásobný mistr světa F1 porazil devítinásobného vítěze Le Mans. Sebastian Vettel se tak na Olympijském stadionu v Londýně mohl poprvé radovat z vítězsví v Závodě šampionů.
V první části Němec vyhrál s náskokem půl sekundy, ve druhé měl jeho soupeř problém s únikem oleje. Nakonec udělal Kristensen chybu v první zatáčce, narazil do bariéry a vítězství tak patřilo Vettelovi. Ten během sobotních duelů prohrál pouze jedenkrát. Porazil například Solberga či Hülkenberga a ztratil pouze jízdu proti Davidovi Coulthardovi.
Během dne jsme viděli vítězství Lopeze, Wehrleina, Doohana či Palmera. Co se dalších pilotů F1 týče, porazil Nico Hülkenberg Daniela Ricciarda, Felipe Massa zase Jensona Buttona a David Coulthard Susie Wolffovou.
"Jsem šťastný a cením si toho, i když to chvíli trvalo! Hodně skvělých závodníků má tuto trofej a já se o ni několikrát snažil. Až teď se to podařilo," uvedl Němec.
"Závod šampionů je zábava. Když jsme byli děti a začínali závodit, dělali jsme to pro zábavu a takováto akce je toho připomínkou. Ale když stáhnete hledí, chcete vyhrát. Já se o to snažil tolikrát, že to dnes bylo překvapení. Tento formát je náročný, protože toho v autech moc nenajezdítě a musíte se rychle dostat do rytmu a to se mi podařilo," usmívá se Vettel.
Poklonu mu složil i druhý Kristensen: "Je to zasloužený vítěz, dnes jezdil skvěle. Dal jsem do toho vše a bylo to těsné, ale on se do toho opřel. Sice už aktivně nezávodím, ale tato akce byla skvělá. Připomenul jsem si, jaké je to závodit a zůstal až do finále. Závod šampionů je zábava."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.