Sebastian Vettel v Londýně zvítězil v letošním Závodě šampionů když porazil Toma Kristensena.
V krásném souboji nakonec čtyřnásobný mistr světa F1 porazil devítinásobného vítěze Le Mans. Sebastian Vettel se tak na Olympijském stadionu v Londýně mohl poprvé radovat z vítězsví v Závodě šampionů.
V první části Němec vyhrál s náskokem půl sekundy, ve druhé měl jeho soupeř problém s únikem oleje. Nakonec udělal Kristensen chybu v první zatáčce, narazil do bariéry a vítězství tak patřilo Vettelovi. Ten během sobotních duelů prohrál pouze jedenkrát. Porazil například Solberga či Hülkenberga a ztratil pouze jízdu proti Davidovi Coulthardovi.
Během dne jsme viděli vítězství Lopeze, Wehrleina, Doohana či Palmera. Co se dalších pilotů F1 týče, porazil Nico Hülkenberg Daniela Ricciarda, Felipe Massa zase Jensona Buttona a David Coulthard Susie Wolffovou.
"Jsem šťastný a cením si toho, i když to chvíli trvalo! Hodně skvělých závodníků má tuto trofej a já se o ni několikrát snažil. Až teď se to podařilo," uvedl Němec.
"Závod šampionů je zábava. Když jsme byli děti a začínali závodit, dělali jsme to pro zábavu a takováto akce je toho připomínkou. Ale když stáhnete hledí, chcete vyhrát. Já se o to snažil tolikrát, že to dnes bylo překvapení. Tento formát je náročný, protože toho v autech moc nenajezdítě a musíte se rychle dostat do rytmu a to se mi podařilo," usmívá se Vettel.
Poklonu mu složil i druhý Kristensen: "Je to zasloužený vítěz, dnes jezdil skvěle. Dal jsem do toho vše a bylo to těsné, ale on se do toho opřel. Sice už aktivně nezávodím, ale tato akce byla skvělá. Připomenul jsem si, jaké je to závodit a zůstal až do finále. Závod šampionů je zábava."
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.