Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost se vyjádřil k nezáviděníhodné situaci rakouského týmu, který stále nemá zajištěné pohonné jednotky pro příští rok. Podle jeho názoru je Red Bull příliš hrdý, než aby žebral o příležitost.
Šedesátiletý Francouz se domnívá, že vztah Red Bullu a Renaultu už nepůjde vrátit do starých kolejí. Vyjádřil se v tomto duchu pro francouzský Canal+: "Došlo tak k takovým škodám, že si nejsem jist, zda by se daly napravit. Dietrich Mateschitz prohlásil, že s Renaultem dál pokračovat nechce, Carlos Ghosn tvrdí, že Renault v F1 nezůstane jen jako dodavatel motorů... To mě vede k názoru, že tam pro Red Bull není šance na příznivý vývoj."
Kamenem úrazu pro Red Bull jsou obavy automobilek, že by s jejich motorem nejnovější specifikace mohl porážet jejich tovární týmy. Na to v Soči reagoval dr. Helmut Marko: "Je nám velkou ctí, že jsme ze strany našich konkurentů považováni za takovou hrozbu. Ale stále nemáme žádnou smlouvu na pohonnou jednotku. A opravdu nemáme v plánu, že Horner a já budeme naše auta tlačit... Náše šasi je opravdu vynikající, ale pořád ne natolik, abychom mohli závodit bez motoru," řekl Marko po skončení závodu v Soči.
Do "krize Red Bullu" se zapojil už i Bernie Ecclestone, který v dějišti Grand Prix Ruska prohlásil, že věc je vyřešena. Což může znamenat prakticky cokoli, protože boss F1 zatím zachovává mlčení. "Bernie se snaží dělat, co jenom jde a umí," hodnotil jeho přístup Niki Lauda.
"Bylo by šílenství, kdyby Red Bull scénu F1 opustil. Tím by byla struktura F1 narušena, takže je třeba tomu nějak zabránit," vyjádřil se Rakušan pro německou stanici Sky. Už ale neřekl, že u Mercedesu už navázali kontakty s některými špičkovými pracovníky Red Bullu. A jak bylo uvedeno v rozhovoru s Toto Wolffem, začíná šéf Mercedesu kroužit kolem Maxe Verstappena.
I když Alain Prost považuje pokračování spolupráce Red Bull - Renault za téměř vyloučené, pořád se jeví jako nejpravděpodobnější. Ale pokud bude Renault startovat s vlastním týmem, nebude se opakovat situace, jakou už známe od Mercedesu a Ferrari? Každopádně ztráta dvou týmů - protože Dietrich Mateschitz by stáhl vedle Red Bullu i Toro Rosso - by skutečně znamenala značné oslabení F1 pro příští sezónu.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.