Lewis Hamilton s Mercedesem přijíždějí do Suzuky zmateni. Stále nenašly definitivní odpověď na svůj náhlý propad v Singapuru. Doufají, že šlo o jednorázový výkyv, který souvisel se specifickými podmínkami na okruhu Marina Bay. Jinak by jejich letošní tažení za tituly mohlo být vážně ohroženo.
"Nemám žádnou jistotu. Nemám žádné informace, které by mi ji dávali. Doufám, že šlo o jednorázovou záležitost, byl to ale přinejmenším podivný víkend. Naše auto nezpomalilo. Myslím, že ostatní přivezli balíky vylepšení... jenže ty to nevysvětlují," přemítá Hamilton.
Během Velké ceny Singapuru jej navíc postihly technické problémy - prasklá svorka na mezichladiči turba vedla k poklesu plnicího tlaku a výkonu, kvůli němuž Brit odstoupil. O velký náskok ale nepřišel, protože Nico Rosberg dojel až na čtvrtém místě.
"Auto se pokazilo... a já jsem moc bodů ve srovnání s klukem, který je za mnou, moc neztratil. Mohlo to být horší, takže se na sklenici dívám jako na zpola plnou," pokračuje lídr šampionátu, který měl štěstí v tom, že výpadek formy postihl Mercedes právě v tomto závodě, kde byli o sekundu a půl pomalejší než Ferrari řízené Sebastianem Vettelem.
Stříbrné šípy doufají, že v Japonsku bude vše při starém. Jde o rychlou trať, která by jim měla sedět. Pokud tam ale bude Ferrari opět rychlé, pak nás čeká dramatická koncovka letošní sezóny.
"Najednou o tolik zaostávat a nerozumět tomu, to je opravdu špatné, protože jak se pak chcete zlepšit? Zkrátka doufáte, že vám to na další trati bude opět sedět. Šance je hodně vysoká, protože jsme byli rychlí na všech ostatních okruzích, ale kdo ví?" táže se Rosberg.
Soupeři by si samozřejmě přáli, aby zpomalení Mercedesu mělo trvalejší charakter. "Je to docela matoucí vidět je tolik ztrácet. Možná na ně měly vliv nové změny týkající se pneumatik, kdo ví? Jsem si jistý, že další víkend může jít zase o obvyklou situaci. Pokud ne, pak jde očividně o něco, co bylo zavedeno a co ovlivnilo jejich výkonnost," usmívá se šéf Red Bullu Christian Horner.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.