Lewis Hamilton s Mercedesem přijíždějí do Suzuky zmateni. Stále nenašly definitivní odpověď na svůj náhlý propad v Singapuru. Doufají, že šlo o jednorázový výkyv, který souvisel se specifickými podmínkami na okruhu Marina Bay. Jinak by jejich letošní tažení za tituly mohlo být vážně ohroženo.
"Nemám žádnou jistotu. Nemám žádné informace, které by mi ji dávali. Doufám, že šlo o jednorázovou záležitost, byl to ale přinejmenším podivný víkend. Naše auto nezpomalilo. Myslím, že ostatní přivezli balíky vylepšení... jenže ty to nevysvětlují," přemítá Hamilton.
Během Velké ceny Singapuru jej navíc postihly technické problémy - prasklá svorka na mezichladiči turba vedla k poklesu plnicího tlaku a výkonu, kvůli němuž Brit odstoupil. O velký náskok ale nepřišel, protože Nico Rosberg dojel až na čtvrtém místě.
"Auto se pokazilo... a já jsem moc bodů ve srovnání s klukem, který je za mnou, moc neztratil. Mohlo to být horší, takže se na sklenici dívám jako na zpola plnou," pokračuje lídr šampionátu, který měl štěstí v tom, že výpadek formy postihl Mercedes právě v tomto závodě, kde byli o sekundu a půl pomalejší než Ferrari řízené Sebastianem Vettelem.
Stříbrné šípy doufají, že v Japonsku bude vše při starém. Jde o rychlou trať, která by jim měla sedět. Pokud tam ale bude Ferrari opět rychlé, pak nás čeká dramatická koncovka letošní sezóny.
"Najednou o tolik zaostávat a nerozumět tomu, to je opravdu špatné, protože jak se pak chcete zlepšit? Zkrátka doufáte, že vám to na další trati bude opět sedět. Šance je hodně vysoká, protože jsme byli rychlí na všech ostatních okruzích, ale kdo ví?" táže se Rosberg.
Soupeři by si samozřejmě přáli, aby zpomalení Mercedesu mělo trvalejší charakter. "Je to docela matoucí vidět je tolik ztrácet. Možná na ně měly vliv nové změny týkající se pneumatik, kdo ví? Jsem si jistý, že další víkend může jít zase o obvyklou situaci. Pokud ne, pak jde očividně o něco, co bylo zavedeno a co ovlivnilo jejich výkonnost," usmívá se šéf Red Bullu Christian Horner.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.