Kolik z nás si ještě pamatuje vytáhlého Brita Justina Wilsona, který před dvanácti lety zkoušel štěstí ve formuli 1 a na dvou značkách absolvoval 16 Grand Prix? Sedmatřicetiletý pilot v neděli utrpěl vážná poranění hlavy. Bohužel přišla smutná zpráva, že na následky zranění zemřel.
Vedení INDYCAR v pondělí ve 21 hodin indianapoliského času oznámilo tragickou zprávu. Pilot týmu Andretti Autosport Justin Wilson v pondělí zemřel.„Jsme hluboce zarmouceni úmrtím Justina Wilsona. Byl to skvělý jezdec a cenný člen našeho týmu. I když byl Justin pilotem Andretti Autosport jen chvíli, stačili mu vteřiny na to, aby se navždy stal součástí Andrettiho rodiny. Jeho život a závodní kariéra jsou příběhem skvělé práce a odhodlání, které jen tak něco nepřekoná. Naše myšlenky a modlitby zůstávají s Wilsonovic rodinou a fanoušky po celém světě,“ komentoval úmrtí svého jezdce tým Andretti Autosport.
Wilson si udělal jméno vítězství v mezinárodním šampionátu F3000. O dva roky později se dostal i do F1 a sezónu zahájil v barvách stáje Minardi. Na posledních pět závodů vystřídal v týmu Jaguar Antonia Pizzoniu a svého nejlepšího výsledku dosáhl v Grand Prix USA - dojel tu osmý a získal jediný bod ve své kariéře pilota F1.
V nedělním závodě série IndyCar na Pocono Raceway došlo k nehodě pilota Sage Karama. Jeho vůz klouzal zádí po ochranné zdí a úlomky z přídě zasáhly do přilby Wilsona. Ten zřejmě ihned upadl do bezvědomí, protože překřížil trať k vnitřnímu okraji, kde narazil do ochranné bariéry SAFER.
Ihned po vyproštění následoval letecký transport na kliniku Lehigh Valley Health Network v Pennsylvánii, kde byl Wilson hospitalizován "v kómatu a kritickém stavu". V oficiální prohlášení se uvádí: "Pilot IndyCar Justin Wilson utrpěl během závodu 500 miles Pocono vážná poranění hlavy a v současné době je jeho stav kritický." Jak uvedl pozdější vítěz a Wilsonův týmový kolega Ryan Hunter-Reay, po celou dobu převozu poraněný pilot nijak nereagoval na své okolí. K vědomí už se bohužel neprobral.
"Modlíme se a myslíme na Justina, na jeho rodinu," uvedl další expilot F1 Michael Andretti, majitel stáje Andretti Autosport, jejíž barvy Wilson v IndyCar hájil. Na sociálních sítích se objevily další zprávy, například Justinova bratra Stefana či Juana Pabla Montoyi.
Wilsonova kariéra po F1, kde nesehnal dostatečnou podporu, pokračovala v seriálech Champ Car (2004-2007) a poté v IndyCar. Jeho dvanáctileté působení v zámořských závodech mu přineslo 12 vítězství. Před čtyřmi lety utrpěl vážnou nehodu v Mid-Ohio, kvůli níž strávil několik měsíců hospitalizací. Po návratu na závodní dráhu prohlásil, že ani tato zkušenost nijak neovlivnila jeho přístup k závodění: "Je nutné znát rizika a poznávat, zda tato rizika jsou přijatelná. Já je jako přijatelná beru. Nikdy se ale nepřestanu snažit zlepšovat bezpečnost, o to se snažíme všichni, ale nesmíme zapomínat, že jsou to zase jen závodní auta. Účastníme se IndyCar, kde se závodí tvrdě a jezdí rychle. A když někdo něco zkazí, může to mít následky," řekl Justin krátce po svém návratu na závodní dráhu.
Hllubokou lítost vyjádřili mimo jiné generální ředitel Indy Car Mark Miles, Juan Pablo Montoya na svých twitterových stránkách uvedl: "Je to další těžký den v motorsportu, kdy jsme ztratili skvělého pilota a člověka. RIP, Justine, budeš nám chybět." Rodinné prohlášení jeho manželky, rodičů Keitha a Lynne a bratra Stefana, který závodí ve stejné sérii, bylo zveřejněno na internetu: "Přišli jsme o milujícího syna, oddaného manžela a nesmírně talentovaného automobilového závodníka."
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.