Kolik z nás si ještě pamatuje vytáhlého Brita Justina Wilsona, který před dvanácti lety zkoušel štěstí ve formuli 1 a na dvou značkách absolvoval 16 Grand Prix? Sedmatřicetiletý pilot v neděli utrpěl vážná poranění hlavy. Bohužel přišla smutná zpráva, že na následky zranění zemřel.
Vedení INDYCAR v pondělí ve 21 hodin indianapoliského času oznámilo tragickou zprávu. Pilot týmu Andretti Autosport Justin Wilson v pondělí zemřel.„Jsme hluboce zarmouceni úmrtím Justina Wilsona. Byl to skvělý jezdec a cenný člen našeho týmu. I když byl Justin pilotem Andretti Autosport jen chvíli, stačili mu vteřiny na to, aby se navždy stal součástí Andrettiho rodiny. Jeho život a závodní kariéra jsou příběhem skvělé práce a odhodlání, které jen tak něco nepřekoná. Naše myšlenky a modlitby zůstávají s Wilsonovic rodinou a fanoušky po celém světě,“ komentoval úmrtí svého jezdce tým Andretti Autosport.
Wilson si udělal jméno vítězství v mezinárodním šampionátu F3000. O dva roky později se dostal i do F1 a sezónu zahájil v barvách stáje Minardi. Na posledních pět závodů vystřídal v týmu Jaguar Antonia Pizzoniu a svého nejlepšího výsledku dosáhl v Grand Prix USA - dojel tu osmý a získal jediný bod ve své kariéře pilota F1.
V nedělním závodě série IndyCar na Pocono Raceway došlo k nehodě pilota Sage Karama. Jeho vůz klouzal zádí po ochranné zdí a úlomky z přídě zasáhly do přilby Wilsona. Ten zřejmě ihned upadl do bezvědomí, protože překřížil trať k vnitřnímu okraji, kde narazil do ochranné bariéry SAFER.
Ihned po vyproštění následoval letecký transport na kliniku Lehigh Valley Health Network v Pennsylvánii, kde byl Wilson hospitalizován "v kómatu a kritickém stavu". V oficiální prohlášení se uvádí: "Pilot IndyCar Justin Wilson utrpěl během závodu 500 miles Pocono vážná poranění hlavy a v současné době je jeho stav kritický." Jak uvedl pozdější vítěz a Wilsonův týmový kolega Ryan Hunter-Reay, po celou dobu převozu poraněný pilot nijak nereagoval na své okolí. K vědomí už se bohužel neprobral.
"Modlíme se a myslíme na Justina, na jeho rodinu," uvedl další expilot F1 Michael Andretti, majitel stáje Andretti Autosport, jejíž barvy Wilson v IndyCar hájil. Na sociálních sítích se objevily další zprávy, například Justinova bratra Stefana či Juana Pabla Montoyi.
Wilsonova kariéra po F1, kde nesehnal dostatečnou podporu, pokračovala v seriálech Champ Car (2004-2007) a poté v IndyCar. Jeho dvanáctileté působení v zámořských závodech mu přineslo 12 vítězství. Před čtyřmi lety utrpěl vážnou nehodu v Mid-Ohio, kvůli níž strávil několik měsíců hospitalizací. Po návratu na závodní dráhu prohlásil, že ani tato zkušenost nijak neovlivnila jeho přístup k závodění: "Je nutné znát rizika a poznávat, zda tato rizika jsou přijatelná. Já je jako přijatelná beru. Nikdy se ale nepřestanu snažit zlepšovat bezpečnost, o to se snažíme všichni, ale nesmíme zapomínat, že jsou to zase jen závodní auta. Účastníme se IndyCar, kde se závodí tvrdě a jezdí rychle. A když někdo něco zkazí, může to mít následky," řekl Justin krátce po svém návratu na závodní dráhu.
Hllubokou lítost vyjádřili mimo jiné generální ředitel Indy Car Mark Miles, Juan Pablo Montoya na svých twitterových stránkách uvedl: "Je to další těžký den v motorsportu, kdy jsme ztratili skvělého pilota a člověka. RIP, Justine, budeš nám chybět." Rodinné prohlášení jeho manželky, rodičů Keitha a Lynne a bratra Stefana, který závodí ve stejné sérii, bylo zveřejněno na internetu: "Přišli jsme o milujícího syna, oddaného manžela a nesmírně talentovaného automobilového závodníka."
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.