Pro někoho to může být přehrabávání v bulvárních zprávách, ale piloti F1 jsou příliš drahé "zboží" na to, než aby se nad podobným případem, jako se stal Jensonu Buttonovi a jeho ženě v Saint Tropéz, mávlo rukou.
Především proto, že manželé byli omámeni doposud neznámou látkou, jejíž detailní složení zatím není k dispozici. Omamný plyn na bázi anestetik byl vpuštěn do klimatizačního systému a uspal všech pět lidí, kteří v domě přebývali (více zde).
Policie zatím nedokázala ani identifikovat pachatele, dle jejího názoru jde o minimálně dva, ale není vyloučena ani organizovaná skupina zlodějů, která se v dané oblasti specializuje na luxusní objekty. Button se ráno po krádeži probudil omámený, proto byl ihned odeslán do nemocnice na testy. "Lidé blízcí z okruhu pana Buttona při objasňování loupeže uvedli, že se jmenovaný necítil dobře. V nemocnici mu byly odebrány vzorky krve, které budou poslány na důkladnou analýzu," uvedl policejní mluvčí St. Tropéz.
Buttonovo chování však napovídá, že se z nemilého zážitku rychle oklepal. Krátce poté si vyrazil na cyklistickou túru do hor společně s bývalým pilotem Pedrem de la Rosou a podle údajů z GPS uběhl deset a na kole ujel víc než stovku kilometrů. "Jensonova příprava na závod ve Spa nebude touto nemilou záležitostí nijak ovlivněna," ubezpečil jeho manažer Richard Goddard.
McLaren zároveň popřel dohady, že my v rámci Grand Prix Belgie měla být zveřejněna definitivní podoba týmového složení pro rok 2016. V této souvislosti se mluvilo o pravděpodobné náhradě za Jensona Buttona; novým pilotem McLarenu by se podle několika zdrojů mohl stát vedoucí muž průběžné klasifikace GP2, Belgičan Stoffel Vandoorne. Jeho případný příchod je dáván i do souvislosti s nabídkou, aby Button pracoval pro známý motoristický pořad Top Gear.
Tým však vydal oficiální rozhodnutí, citované španělským deníkem El Mundo Deportivo: "Nejde o přesné informace. Ve Spa žádné oznámení učiněno nebude. O složení týmové dvojice pro rok 2016 budeme rozhodovat tehdy, až sami uznáme za vhodné."
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.