McLaren má podle svých slov o hodně rychlejší auto po vylepšeních představených ve VC Rakouska, zatím ale nemůže prokázat, jak moc se zlepšil, protože se příliš často připlétá do kolizí v prvních kolech.
McLaren ve VC Rakouska nasadil významné úpravy auta, zatím ale neměl šanci prokázat, jak moc se v závodě zlepšil. V Rakousku měl upravené auto jen Fernando Alonso, kterého v prvním kole sestřelil Kimi Räikkönen. V prvním kole VC Velké Británie po peripetiích v prvním kole odstoupil Jenson Button a Fernando Alonso měl poškozené auto, navíc potom začalo pršet, takže nemohl ukázat plnou výkonnost.
"Míříme do Maďarska s tím, že snad prokletí prvních kol zlomíme," uvedl Eric Boullier pro autosport.com.
"Je to zdroj velké frustrace, když vidíte, jak se nové komponenty ničí před tím, než mohla být jejich funkčnost ověřena v závodě, a to díky sérii nehod v prvních kolech."
"Naštěstí se nezlomný optimismus Fernanda a Jensona stal příkladem pro celý tým; jejich přínos je opravdu cenný. I snaha Hondy zůstává obdivuhodně nezmenšená."
"Doufám, že v Maďarsku již budeme mít šanci, abychom ukázali maximální potenciální výkonnost. Byla by to skvělá dávka energie před dalšími závody," zakončil Boullier.
I Jenson Button si myslí, že je McLaren v lepší formě, než jak ukazují výsledky.
"V žádném případě McLaren nepolevil ve vývoji, byl jsem v továrně, kde se tvrdě pracovalo a stejně tak jsem slyšel o tom samém i v Sakuře, jsem si jistý, že se jednou, i když pomalu, dostaneme zpět na špičku," řekl Button.
"Je to problém, když nemáte dobré výsledky, přestože máte dobré auto, ale doufám, že letní přestávku strávíme v klidu a že budeme moct být spokojeni s první polovinou sezóny," zakončil Brit.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.