Smrt francouzského pilota zasáhla široký okruh lidí kolem formule 1. Nejinak tomu je i ve Francii, kde byl Jules považován za velký talent. Jak na něj vzpomínají jeho předchůdci?
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost v televizním rozhovoru uvedl, že pouhé dva týdny před Bianchiho nehodou se s mladíkem setkal: "Byl to rozený bojovník. Projížděli jsme se na kole a on měl pořád tendenci závodit. Byl skutečně soutěživý."
Prost dále řekl, že jde o nenahraditelnou ztrátu pro francouzský motorsport. "Přestože ta zpráva není až tak překvapující, tušili jsme, že naděje jsou opravdu malé, je to nesmírně bolestný fakt. Emoce a nesmírný smutek pro rodinu a přátele. Pětadvacet let... Mám stejně starého syna, tak si umím představit, jaké emoce musí cítit. Jeho kariéra se vyvíjela velice dobře. Věřím, že tu byla velká pravděpodobnost, že se jednou připojí k nějakému top týmu, dost možná i k Ferrari."
Také Jean Alesi oceňoval Bianchiho bojovného ducha a označil ho za velkou osobnost. "Pořád tomu nemohu uvěřit. Až do konce bojoval a my věřili. Pořád jsme mysleli, že se stane zázrak. Byl vnímavý, zároveň uctivý na trati i mimo ni. Byl přímo ztělesněním joie de vivre (radosti ze života). Pro nás všechny to je šok."
Alesi také otevřeně vyjádřil nesouhlas s některými pochybovači o bezpečnostních opatřeních moderní éry F1. "Je to poprvé po jedenadvaceti letech, kdy nějaký pilot v F1 zahynul. V oblasti bezpečnosti se vykonalo mnoho práce, ať na tratích nebo monopostech, že si to ani nelze představit."
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.