Mark Smith plnil funkci technického ředitele u týmů Jordan, Red Bull, Force India a Caterham. Poté, co poslední zmíněná stáj formuli 1 opustila, vytratil se z tohoto prostředí i on. Teď se situace změnila - Smith bude mít nové angažmá.
Smith, jenž v březnu oslavil čtyřiapadesáté narozeniny, v době odluky od F1 pracoval na jistém projektu sportovního vozu v Německu a zvažoval své další působení v motoristickém sportu. Nabídka od Sauberu toto dilema vyřešila.
"Když jsem si poprvé prohlédl zařízení týmu v Hinwillu, okamžitě jsem si uvědomil, jaké možnosti se mi naskýtají. Aerodynamický tunel, superpočítače, technické zázemí - vše je na velmi vysoké úrovni. To jsou nejpádnější důvody, proč jsem se rozhodl přijmout toto angažmá," vysvětluje Smith. "Technický potenciál Sauberu je enormní, což v neustále se měnícím světě F1 není samozřejmostí. Zázemí v Hinwillu plní všechny předpoklady, aby byl švýcarský tým v F1 konkurenceschopný."
Týmová vedoucí Moniša Kaltenbornová podotkla, že Smith byl pro snahu týmu dosáhnout zlepšení ideálním kandidátem. "Technický výbor dostal za úkol najít vhodného technického ředitele - a vybral Marka. Je to člověk se spoustou zkušeností, především chápe, v jakém prostředí menší týmy pracují a jakým okolnostem musí čelit - dokáže zachovat rozvahu a tvořit další perspektivu. My mu nabízíme vysoký stupeň technických možností. Může se těšit naší plné podpoře, přejeme mu dobrý start."
Mark Smith nastoupí do své funkce 13. července 2015.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.