Zvláštní motivaci má duo B-týmu Red Bull, jak bývá Toro Rosso nazýváno. Na domácí půdě nápojového gigantu se jeho piloti chtějí na své "dospělejší sourozence" vytáhnout a dokázat, že nejsou jen trpěnou zálohou.
Carlos Sainz jr. věří, že se mu povede zopakovat kousek z Kanady, kdy dokonce nechal za sebou Daniela Ricciarda (což nebyl v letošní sezóně rozhodně ojedinělý kousek). Oba však skončili mimo bodované pořadí. Španěl má s tratí Spielberg dostatek zkušeností a věří, že díky jejímu profilu má se svým vozem větší šance než v předchozí Grand Prix.
"Pro naší velkou rodinu Red Bull je Rakousko domovem. Já tu závodil už ve formuli 3, ale už tehdy jsem si přál, abych se tu jednou projel v F1. Závod bude opravdu zajímavý, protože jsem přesvědčen, že nám trať Red Bull Ring bude sedět lépe než kanadský Montreal," nechal se slyšel Carlos Sainz jr.
Jestliže si Španěl připomíná své předchozí zážitky z Rakouska, Max Verstappen má obavy ohledně hybridního Renault V6. Holanďan musel v Kanadě použít už pátý agregát a vykoledoval si tak nejen trest v podobě posunu o deset míst vzad na startovním roštu, ale ještě nucenou zastávku 10 vteřin v boxech během závodu. Verstappen se domnívá, že by s ohledem na trať náročnou na výkon mohl mít problémy.
"Závody na téhle trati jsem si vždy maximálně užíval, zejména s formulí 3, kterou jsem tu testoval a také absolvoval závod (2014). Je to hezká trať v krásném prostředí, i když nám asi dlouhé rovinky moc vyhovat nebudou. Také poměrně ostré zatáčky na koncích rychlých sekcí budou asi dost náročné na brzdy. Red Bull Ring nese některé prvky tratí staré školy, právě takové mám rád. A není třeba dodávat, že každý kdo má něco společného s Red Bullem se tu bude snažit zajet nejlepší výsledek." zhodnotil poslední dny před závodem Verstappen.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.